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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個(ge)車輪需要根(gen)據(ju)對角順序把螺母擰松，不需要全部擰下來(lai)。

2、然后使(shi)用舉升(sheng)機把車(che)輛(liang)抬(tai)起來，之(zhi)后再用套筒，根據對角順序(xu)把車(che)輪螺(luo)母(mu)完全擰(ning)下來，并且(qie)把車(che)輪取(qu)下來。

3、根據(ju)不同的車型(xing)，有些可能(neng)需要把(ba)制動分泵(beng)拆下來(lai)(lai)，然后才(cai)能(neng)拆減震器。之后再去(qu)把(ba)支臂固定螺(luo)栓拆下來(lai)(lai)，接下來(lai)(lai)把(ba)彈(dan)簧支桿臂上面(mian)的固定螺(luo)母擰(ning)開。

4、使用卡鉗千(qian)斤(jin)頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震臂固定(ding)好，打開發動機引擎(qing)蓋(gai)，把(ba)減(jian)(jian)(jian)震器上面車身上的固定(ding)螺(luo)(luo)母(mu)擰開。再去轉(zhuan)動千(qian)斤(jin)頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震臂往上面抬，一(yi)直(zhi)到減(jian)(jian)(jian)震臂的下端和前橋兩者之間固定(ding)的地方(fang)分離，之后再去慢慢把(ba)減(jian)(jian)(jian)震器挪開，等到減(jian)(jian)(jian)震臂的減(jian)(jian)(jian)震彈性完全(quan)釋放出來之后，再去把(ba)減(jian)(jian)(jian)震器上面車身固定(ding)螺(luo)(luo)母(mu)徹(che)底松開，順(shun)利把(ba)減(jian)(jian)(jian)震器拿下來。

5、當減(jian)震器(qi)取(qu)下(xia)來后(hou)，再去把減(jian)震彈簧拆(chai)裝器(qi)把彈簧固(gu)定好，最后(hou)再去拆(chai)卸已經損壞(huai)的減(jian)震器(qi)部件和橡膠護(hu)罩，更換完成(cheng)后(hou)再去按(an)照之前拆(chai)卸的步(bu)驟安裝回去即(ji)可。

江鈴域虎新能源簡介

域虎EV是在(zai)域虎7的(de)(de)基礎上(shang)升級而來，外觀設(she)計(ji)(ji)傳(chuan)承了域虎家族的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)語言，所以兩者(zhe)的(de)(de)外觀相似(si)度(du)極(ji)高(gao)，前格柵跟原(yuan)先(xian)域虎皮卡(ka) 概念車的(de)(de)造型一樣，大嘴式格柵設(she)計(ji)(ji)很有辨識度(du)，這(zhe)種設(she)計(ji)(ji)在(zai)乘用車上(shang)屬于主流設(she)計(ji)(ji)，看(kan)起(qi)來極(ji)具力(li)量感。