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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感(gan)器是應用(yong)在機動車(che)的ABS（Anti-lock Braking System防(fang)抱死剎(cha)車(che)系(xi)統），ABS系(xi)統中大多由電感(gan)傳感(gan)器來監控車(che)速，abs傳感(gan)器通過(guo)與隨車(che)輪同步轉動的齒圈(quan)作用(yong)， 輸出(chu)(chu)一組準正弦(xian)交流電信號(hao)(hao)，其(qi)頻(pin)率(lv)和振幅與輪速有(you)關．該輸出(chu)(chu)信號(hao)(hao)傳往(wang)ABS電控單(dan)元（ECU）, 實現(xian)對(dui)輪速的實時監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)(er)式輪(lun)速傳感器(qi)（如(ru)下圖3） 當(dang)齒輪(lun)位(wei)于圖中(a)所示位(wei)置時(shi)，穿過(guo)(guo)霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁(ci)(ci)力(li)線(xian)(xian)分散(san)，磁(ci)(ci)場相(xiang)對(dui)較弱；而當(dang)齒輪(lun)位(wei)于圖中(b)所示位(wei)置時(shi)，穿過(guo)(guo)霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁(ci)(ci)力(li)線(xian)(xian)集(ji)中，磁(ci)(ci)場相(xiang)對(dui)較強(qiang)。齒輪(lun)轉動時(shi)，使得(de)穿過(guo)(guo)霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁(ci)(ci)力(li)線(xian)(xian)密(mi)度發生變(bian)化，因(yin)而引起霍(huo)爾(er)(er)(er)電壓(ya)的(de)變(bian)化，霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)將輸出一個毫伏(mV)級的(de)準正(zheng)弦(xian)波電壓(ya)。此(ci)信號還需由電子(zi)電路轉換成標準的(de)脈(mo)沖電壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案(an):

1)安裝與拆卸順序(xu)相反(fan)。

2)先清潔前(qian)輪速傳感器的安裝孔內表面,并(bing)涂上(shang)防銹劑(ji)。

3)然后裝入(ru)輪速傳感器,以(yi)4~6N.m的力(li)矩緊(jin)固內六角螺栓,最后插上(shang)導線插頭

捷豹XEL簡介

捷豹XEL是2017年11月(yue)17日捷豹路虎（中國）投資有限公司在(zai)廣(guang)州車(che)展上(shang)推(tui)出的車(che)型，2017年12月(yue)15日上(shang)市