汽(qi)(qi)車前橋(qiao)(qiao)殼(ke)是汽(qi)(qi)車底盤中主要(yao)的(de)(de)部(bu)(bu)件(jian),又是汽(qi)(qi)車運動的(de)(de)主要(yao)傳(chuan)動部(bu)(bu)件(jian),同(tong)(tong)時還(huan)是驅動總成的(de)(de)外殼(ke),因此,其(qi)結(jie)(jie)構的(de)(de)設計合理性對汽(qi)(qi)車的(de)(de)疲勞(lao)(lao)壽命和強(qiang)度(du)、剛度(du)都影響很(hen)大(da),我們(men)知道,由于(yu)前橋(qiao)(qiao)殼(ke)需要(yao)安裝(zhuang)的(de)(de)部(bu)(bu)件(jian)很(hen)多,傳(chuan)統的(de)(de)前橋(qiao)(qiao)殼(ke)結(jie)(jie)構復雜,焊接的(de)(de)部(bu)(bu)分非常(chang)(chang)多,幾乎有好幾十甚至(zhi)上百處的(de)(de)焊接,這樣如果存在焊縫不完全的(de)(de)問(wen)題,很(hen)容(rong)易由于(yu)疲勞(lao)(lao)失效發(fa)生裂紋擴張的(de)(de)現象,因此就(jiu)需要(yao)設計一種焊接更(geng)(geng)少(shao)、同(tong)(tong)時簡(jian)單更(geng)(geng)加簡(jian)單緊湊、同(tong)(tong)時強(qiang)度(du)大(da)、剛度(du)足的(de)(de)汽(qi)(qi)車前橋(qiao)(qiao)殼(ke),就(jiu)很(hen)有必要(yao)和迫(po)切(qie),能有效減少(shao)汽(qi)(qi)車前橋(qiao)(qiao)殼(ke)的(de)(de)疲勞(lao)(lao)破壞,使得其(qi)質量更(geng)(geng)好,使用更(geng)(geng)加安全,具(ju)有非常(chang)(chang)積極的(de)(de)應用推廣價值。
1、拆下減震器后,取下減震器上固定螺帽防塵罩;
2、用開口扳手固定白桿,用開口扳手或梅花扳手或小活動扳手拆下固定螺帽;
3、用一字解刀取下破損的緩沖膠塊;
4、安裝緩沖膠塊,組裝減震器。
大眾捷達減震器防塵罩緩沖塊的安裝需前往修理廠或4S店實行安裝。
捷豹XFL于2016年上市,外觀設計方面,國產捷豹XFL基本與進口版保持一致,僅是車身長度有了明顯的加長,但加長的軸距并未破壞原有的側面輪廓。
尺寸方面, 捷豹XFL長寬高分別為5093/1880/1456mm,軸距達到3100mm,相比進口捷豹XF軸距增長了140mm。
空間方面,國產XFL后排膝部空間增加116mm,達到203 mm,腿部空間增加157 mm。
動力方面, 捷豹XFL將搭載一臺2.0T發動機,分200Ps、240Ps高低功率版本可選,破百時間分別為8.1秒和7.4秒。此外,新車還將提供3.0T V6機械增壓發動機版本,最大功率為340 Ps,破百時間為6.0秒。
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