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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)(chuan)感(gan)器是(shi)應用(yong)在機動車的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱(bao)死剎車系統(tong)），ABS系統(tong)中大多由電(dian)感(gan)傳(chuan)(chuan)感(gan)器來監(jian)控車速，abs傳(chuan)(chuan)感(gan)器通過與隨(sui)車輪(lun)同步(bu)轉動的(de)齒圈作(zuo)用(yong)， 輸出一(yi)組準正弦交(jiao)流(liu)電(dian)信(xin)號，其頻率和振幅與輪(lun)速有(you)關(guan)．該輸出信(xin)號傳(chuan)(chuan)往ABS電(dian)控單(dan)元(yuan)（ECU）, 實現(xian)對(dui)輪(lun)速的(de)實時監(jian)控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)式(shi)輪(lun)速傳感(gan)器（如(ru)下圖(tu)3） 當齒輪(lun)位(wei)于圖(tu)中(zhong)(a)所(suo)示位(wei)置時，穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)元件(jian)的(de)(de)磁力(li)(li)線分散，磁場相對較弱；而(er)當齒輪(lun)位(wei)于圖(tu)中(zhong)(b)所(suo)示位(wei)置時，穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)元件(jian)的(de)(de)磁力(li)(li)線集(ji)中(zhong)，磁場相對較強(qiang)。齒輪(lun)轉動時，使得穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)元件(jian)的(de)(de)磁力(li)(li)線密度發(fa)生變化，因(yin)而(er)引(yin)起(qi)霍(huo)(huo)爾(er)電壓的(de)(de)變化，霍(huo)(huo)爾(er)元件(jian)將(jiang)輸出一個毫伏(mV)級(ji)的(de)(de)準(zhun)正弦波(bo)電壓。此信(xin)號還需(xu)由電子(zi)電路(lu)轉換成標準(zhun)的(de)(de)脈(mo)沖電壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安(an)裝與拆(chai)卸(xie)順序相反。

2)先(xian)清潔前輪速傳感器的安裝(zhuang)孔內(nei)表面,并涂上防銹劑。

3)然后裝入輪速(su)傳感(gan)器,以4~6N.m的力矩緊固(gu)內六(liu)角螺栓,最后插(cha)上導線插(cha)頭

捷豹E-PACE簡介

捷豹(bao)(bao)E-Pace，是(shi)捷豹(bao)(bao)推出的(de)首款SUV。2017年6月22日，捷豹(bao)(bao)正(zheng)式發布捷豹(bao)(bao)E-Pace，基礎售價39,595美元(yuan)。

2018年8月29日，國產(chan)捷豹E-PAC正式上(shang)市。