平衡桿又稱(cheng)扭力(li)(li)連桿,車(che)身懸架前(qian)后都有,連接左(zuo)右輪(lun)(lun)懸架,目的是(shi)保持(chi)左(zuo)右輪(lun)(lun)可(ke)以始(shi)終保持(chi)同一平面(mian),使車(che)身保持(chi)平衡穩定,特別是(shi)在(zai)左(zuo)右輪(lun)(lun)不處在(zai)同一平面(mian)上時,可(ke)加(jia)大車(che)輪(lun)(lun)對地(di)壓力(li)(li),在(zai)車(che)輛行駛(shi)在(zai)顛簸路面(mian)上時作用最大,保持(chi)輪(lun)(lun)胎對地(di)面(mian)抓地(di)力(li)(li) ,減小車(che)身側傾。
1、安裝前將彈簧調到(dao)最長。
2、掛裝時,調整到合適的長度。
3、首(shou)次運行時,請徒手擋一下(xia)箱蓋(gai),感(gan)覺下(xia)力度(du)并緩(huan)慢。
4、釋放,觀(guan)察彈起高度。
5、根據彈起(qi)的(de)高度,評(ping)估調整到合適的(de)位置。
6、如果(guo)一根彈簧已滿(man)足要求,則不需(xu)再(zai)掛(gua)第二根。
7、如果(guo)一根(gen)彈簧不能滿(man)足需求,則(ze)在另一則(ze)再掛一根(gen)。
8、第二根(gen)(gen)彈簧掛上前,要重新調松(song)第一根(gen)(gen)彈簧的力度。
捷豹XE是由捷豹自主研(yan)發生(sheng)產(chan)的(de)(de)全(quan)新中(zhong)型(xing)豪華運動轎車。捷豹XE采用了一系(xi)(xi)列(lie)在(zai)(zai)該細分市場(chang)中(zhong)首次運用的(de)(de)捷豹頂(ding)級創新科技,包括全(quan)新的(de)(de)Ingenium發動機系(xi)(xi)列(lie),以及其輕量化(hua)架構和成熟(shu)的(de)(de)底(di)盤(pan)技術等,而這些技術均是在(zai)(zai)英國(guo)設(she)計、加(jia)工和制造完成的(de)(de)。
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