現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前,轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃,并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看,都是一種技術要求十分高的產品,因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力,從而使玻璃的強度得到加強,在受到沖擊破碎時,玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊,對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,它經過特殊處理,能夠在受到沖擊破裂時,其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主,能承受較強的沖擊力。
汽車后擋風(feng)玻(bo)璃(li)安裝方法是(shi):
1、將擋風(feng)(feng)玻(bo)璃周(zhou)圍的(de)(de)黑色保護條拆(chai)除,再(zai)將和(he)擋風(feng)(feng)玻(bo)璃下的(de)(de)保護罩(zhao)拆(chai)除;
2、將車上粘有的黑色密封膠(jiao)慢慢刮除(chu)干凈(jing),直至露(lu)出鐵架的顏色;
3、用聚氨酯密封(feng)膠涂抹(mo)在(zai)汽車擋風玻璃的框架(jia)上;
4、將擋(dang)風玻(bo)(bo)璃(li)撐(cheng)在小(xiao)支座上,然后用密(mi)封膠再在擋(dang)風玻(bo)(bo)璃(li)周圍涂抹一(yi)層,用來粘黏(nian)黑色的(de)保護條(tiao)即可。汽車擋(dang)風玻(bo)(bo)璃(li)以夾層鋼化玻(bo)(bo)璃(li)和夾層區域鋼化玻(bo)(bo)璃(li)為主(zhu),能(neng)承(cheng)受較強的(de)沖擊力。
捷豹首(shou)款SUV車(che)型(xing)F-PACE正式在國內(nei)亮(liang)相(xiang)發布,未來豹F-PACE售(shou)價為54.8-89.8萬元,新車(che)預計(ji)明(ming)年上市銷(xiao)售(shou)。
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