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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力(li)轉向機的檢修或更(geng)換、裝配(pei)和(he)調整在(zai)前面已經介紹過，所以現在(zai)必(bi)(bi)須重新(xin)安(an)裝到(dao)車輛上(shang)。安(an)裝動力(li)轉向器的注意(yi)事項(xiang)：在(zai)安(an)裝過程中(zhong)，應該(gai)注意(yi)，用于(yu)將泄(xie)放螺(luo)栓固定在(zai)機油泵(beng)和(he)轉向控制閥上(shang)的密封圈(quan)只(zhi)要拆下就必(bi)(bi)須更(geng)換。

動(dong)力(li)轉向器的(de)安裝(zhuang)步(bu)驟

1)將轉向器(qi)安裝在(zai)后十字(zi)板上，安裝自鎖螺母，但不必完全(quan)擰緊。

2)支撐車輛。

3)將進油(you)管和回油(you)管安裝在轉向油(you)泵(beng)上，使用新的密封圈，擰緊(jin)螺栓，扭矩(ju)為(wei)40nm

4)將轉向器固定螺(luo)栓安裝在左前(qian)輪罩上，擰(ning)緊螺(luo)母(mu)，扭矩為20Nm

5)將轉向器自鎖螺(luo)母(mu)安裝在后十(shi)字板上(shang)，擰緊螺(luo)母(mu)，扭矩為40nm

6)將(jiang)進油管固定(ding)在轉向控制閥的外殼上。

7)放(fang)下(xia)車(che)輛。

8)擰緊后橫板上的轉向器自鎖(suo)螺母，扭矩為(wei)40nm

9)安裝橫拉桿支架固(gu)定螺栓，并用(yong)45nm的(de)扭矩(ju)擰緊.

10)從車內將回油軟管安裝到轉向控制閥殼體上(shang)。

11)安裝防(fang)塵套(tao)。

12)連接(jie)聯軸器，安裝(zhuang)固定螺栓(shuan)，并(bing)以25nm的扭矩擰(ning)緊.

13)安裝踏板(ban)蓋、通風管和(he)儀表板(ban)蓋。汽車維修(xiu)技術(shu)網想(xiang)一(yi)想(xiang)：了(le)解(jie)了(le)動(dong)(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器的結(jie)構后，關(guan)鍵是要知道動(dong)(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器在使用中(zhong)會出現什么問題。實踐證明，動(dong)(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統的常見問題是泄漏和(he)性能下降，那么如(ru)何檢(jian)查泄漏呢(ni)？接下來請看。如(ru)何檢(jian)查動(dong)(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統的密(mi)封性

捷豹F-PACE簡介

捷豹首款(kuan)SUV車型F-PACE正(zheng)式在(zai)國內亮相發(fa)布，未(wei)來(lai)豹F-PACE售價為54.8-89.8萬元(yuan)，新車預(yu)計明年上市銷(xiao)售。