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活塞環簡介

   發(fa)動(dong)(dong)機(ji)好比是(shi)汽車的(de)(de)(de)(de)”心(xin)臟“，而活塞(sai)則可以理解為是(shi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)“中樞”，除了身處惡劣的(de)(de)(de)(de)工作環(huan)境外，它還是(shi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)中最忙碌的(de)(de)(de)(de)一個，不斷的(de)(de)(de)(de)進行著從下(xia)(xia)止(zhi)點到(dao)上(shang)止(zhi)點、從上(shang)止(zhi)點到(dao)下(xia)(xia)止(zhi)點的(de)(de)(de)(de)往復(fu)運(yun)(yun)動(dong)(dong)，吸氣、壓縮、做(zuo)工、排氣......活塞(sai)的(de)(de)(de)(de)內部為掏空(kong)設計(ji)，更像是(shi)一個帽子，兩(liang)端的(de)(de)(de)(de)圓孔連(lian)(lian)(lian)接活塞(sai)銷(xiao)(xiao)，活塞(sai)銷(xiao)(xiao)連(lian)(lian)(lian)接連(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)小(xiao)頭，連(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)大頭則與曲(qu)軸相連(lian)(lian)(lian)，將(jiang)活塞(sai)的(de)(de)(de)(de)往復(fu)運(yun)(yun)動(dong)(dong)轉化為曲(qu)軸的(de)(de)(de)(de)圓周運(yun)(yun)動(dong)(dong)。
    每個活塞的裙體處都有(you)三(san)條皺(zhou)紋，是為(wei)了安裝兩道氣環(huan)和一道油(you)環(huan)，且氣環(huan)在(zai)上。在(zai)裝配(pei)時，兩道氣環(huan)的開口需要錯開，起(qi)到密(mi)封的作(zuo)用(yong)。油(you)環(huan)的作(zuo)用(yong)主(zhu)要是刮除飛濺到缸壁上的多余(yu)潤滑油(you)，并將潤滑油(you)刮布均勻。目前廣泛(fan)應用(yong)的活塞環(huan)材料主(zhu)要有(you)優(you)質灰鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)、球(qiu)墨鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)、合(he)金鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)等。

    此(ci)外(wai)，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)環(huan)由于位置不(bu)同，它(ta)們采用的(de)表(biao)面處理(li)(li)也有差別，其中第一道活(huo)(huo)(huo)塞(sai)環(huan)外(wai)圓面通常進行鍍鉻或(huo)噴鉬處理(li)(li)，主(zhu)要是(shi)為了改善潤滑和提高活(huo)(huo)(huo)塞(sai)環(huan)的(de)耐磨度。其他活(huo)(huo)(huo)塞(sai)環(huan)大都會(hui)采用鍍錫(xi)或(huo)磷化(hua)處理(li)(li)，主(zhu)要是(shi)為了改善耐磨性。


『由于每缸內活塞(sai)的(de)工(gong)作環(huan)境略有(you)不(bu)同，使得活塞(sai)的(de)積碳(tan)程(cheng)度(du)有(you)差(cha)異』


『活塞(sai)頂部的(de)積碳』

    如果(guo)活(huo)塞(sai)(sai)環的(de)(de)(de)安裝不(bu)當(dang)或密(mi)封(feng)(feng)性不(bu)好(hao)，就會導致缸(gang)壁上(shang)的(de)(de)(de)機(ji)油上(shang)竄至(zhi)燃燒(shao)室與(yu)混合氣(qi)一起燃燒(shao)，引起燒(shao)機(ji)油現象(xiang)。若活(huo)塞(sai)(sai)環與(yu)缸(gang)壁的(de)(de)(de)配合間隙過小或活(huo)塞(sai)(sai)環因積碳被卡(ka)死在(zai)環槽內等情況(kuang)，活(huo)塞(sai)(sai)做上(shang)下的(de)(de)(de)往復(fu)運動(dong)時，很可能會將氣(qi)缸(gang)壁刮傷(shang)，長(chang)時間后會在(zai)氣(qi)缸(gang)壁上(shang)形成(cheng)很深的(de)(de)(de)溝(gou)紋(wen)，也就是常說的(de)(de)(de)“拉缸(gang)”現象(xiang)。氣(qi)缸(gang)壁有了溝(gou)紋(wen)，密(mi)封(feng)(feng)性不(bu)良(liang)，同樣會造成(cheng)燒(shao)機(ji)油的(de)(de)(de)情況(kuang)。因此應(ying)定期檢查活(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)工作狀(zhuang)態，避免(mian)以上(shang)兩種情況(kuang)的(de)(de)(de)發生，保證(zheng)發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)運行狀(zhuang)況(kuang)良(liang)好(hao)。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

金龍凱銳浩克簡介

   回顧2017年(nian)，國家法規升級引發(fa)(fa)(fa)了輕客(ke)(ke)市(shi)場新一(yi)輪的洗牌(pai)，眾多(duo)輕客(ke)(ke)品牌(pai)退(tui)出9座以(yi)下(xia)輕客(ke)(ke)市(shi)場，面對消費市(shi)場持續(xu)醞釀的變革，發(fa)(fa)(fa)動(dong)機前置的輕型客(ke)(ke)車(che)無疑更符合(he)時代(dai)的發(fa)(fa)(fa)展趨勢。作為中國客(ke)(ke)車(che)自主(zhu)品牌(pai)代(dai)表和領軍企業，金(jin)龍輕客(ke)(ke)10年(nian)砥礪奮(fen)進，集合(he)傳統輕客(ke)(ke)優勢，精心研發(fa)(fa)(fa)全(quan)新一(yi)代(dai)多(duo)功能商務輕客(ke)(ke)——金(jin)龍凱銳浩克(ke)，開啟9座以(yi)下(xia)輕客(ke)(ke)前置動(dong)力的新時代(dai)。
      6月(yue)10日(ri)，金(jin)龍(long)凱銳浩(hao)克在廈門錦融城(cheng)市展廳(ting)隆重(zhong)上市，新(xin)車(che)分成商務版和浩(hao)運(yun)版，其中(zhong)商務版分為(wei)標準型(xing)、舒適型(xing)及商務型(xing)三種車(che)型(xing)。售價區間為(wei)8.28-10.58萬元(yuan)。新(xin)車(che)致力于成為(wei)新(xin)時代(dai)多功能商務輕客的典范。