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散熱網簡介

散熱(re)器(qi)(qi)屬于汽車(che)冷卻系統，發動機水(shui)(shui)(shui)冷系統中的散熱(re)器(qi)(qi)由進水(shui)(shui)(shui)室、出水(shui)(shui)(shui)室、主片及散熱(re)器(qi)(qi)芯等三部分構(gou)成。

散熱(re)器冷(leng)(leng)(leng)卻已(yi)經到達高溫的(de)冷(leng)(leng)(leng)卻液。當散熱(re)器的(de)管子(zi)和散熱(re)片暴露在(zai)冷(leng)(leng)(leng)卻風扇產生的(de)氣流及(ji)車(che)輛運動(dong)產生的(de)氣流中(zhong)時(shi)，散熱(re)器中(zhong)的(de)冷(leng)(leng)(leng)卻液變冷(leng)(leng)(leng)

汽車(che)(che)散熱器主要(yao)有兩種：鋁質和銅制，前者用(yong)于一般乘(cheng)用(yong)車(che)(che)，后(hou)者用(yong)于大型商用(yong)車(che)(che)。
汽(qi)車(che)(che)(che)(che)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)材料(liao)(liao)與制(zhi)造(zao)技術發展(zhan)很快。鋁散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)以(yi)其(qi)(qi)在材料(liao)(liao)輕(qing)量(liang)化上的(de)(de)明顯優勢，在轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)與輕(qing)型(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)領域(yu)逐(zhu)(zhu)步取代銅(tong)(tong)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)同(tong)時，銅(tong)(tong)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)制(zhi)造(zao)技術和(he)工藝有(you)了長足的(de)(de)發展(zhan)，銅(tong)(tong)硬釬焊散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)在客車(che)(che)(che)(che)、工程(cheng)機械(xie)、重型(xing)(xing)卡(ka)車(che)(che)(che)(che)等發動(dong)機散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)方面優勢明顯。國(guo)外(wai)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)配(pei)套的(de)(de)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)多(duo)為鋁散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)，主(zhu)要是從(cong)保護環境的(de)(de)角度來考慮（尤其(qi)(qi)是歐(ou)美國(guo)家(jia)）。在歐(ou)洲新型(xing)(xing)的(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)中(zhong)，鋁散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)占有(you)的(de)(de)比例(li)平均為64%。從(cong)我國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)生(sheng)產的(de)(de)發展(zhan)前景看，硬釬焊生(sheng)產的(de)(de)鋁散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)逐(zhu)(zhu)漸增多(duo)。硬釬焊銅(tong)(tong)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)也在公共(gong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)、載(zai)貨汽(qi)車(che)(che)(che)(che)和(he)其(qi)(qi)他(ta)工程(cheng)設(she)備上得到應用。
1、散(san)熱器不應(ying)與任何(he)酸、堿或其它腐蝕性(xing)性(xing)質接觸。
2、建議使(shi)(shi)用(yong)軟(ruan)水(shui)，硬水(shui)需軟(ruan)化處理后使(shi)(shi)用(yong)，避免造(zao)成散熱器內部(bu)堵塞(sai)及水(shui)垢(gou)的產生。
3、在使(shi)(shi)用防凍(dong)液，為了避免散熱器的腐蝕(shi)，請務必使(shi)(shi)用正規(gui)廠家(jia)生產且符合國家(jia)標準的長效防銹(xiu)防凍(dong)液。
4、在安裝散熱器(qi)過程中，請不要損壞散熱帶（片）和碰(peng)傷散熱器(qi)，以保(bao)證散熱能力和密(mi)封。
5、散熱器內完全(quan)放(fang)水(shui)再注水(shui)時(shi)，要先(xian)將(jiang)發動(dong)機缸體(ti)的放(fang)水(shui)開關扭開，有水(shui)流出時(shi)，再關上，從而避(bi)免產生水(shui)泡。
6、在日常使用中應(ying)隨時(shi)檢查水(shui)位，要停機降溫(wen)后加水(shui)。加水(shui)時(shi)，將水(shui)箱蓋慢(man)慢(man)打(da)開，作業(ye)人(ren)員(yuan)身體(ti)應(ying)盡量遠離加水(shui)口，以防高(gao)壓蒸汽由加水(shui)口噴出(chu)造成(cheng)燙(tang)傷。
7、在冬季為防止結冰造成(cheng)芯子(zi)破裂現象，如長期停(ting)車或間接停(ting)車時(shi)，應將水箱蓋和放水開關，將水全部放出。
8、備(bei)用的散熱器有效環境應保(bao)持(chi)通(tong)風、干燥。
9、視實(shi)際(ji)情(qing)況用戶應在1～3個月間對(dui)散熱(re)器(qi)進行完(wan)全清(qing)洗一次芯(xin)體。清(qing)洗時(shi)，用清(qing)水(shui)沿反進風向側(ce)沖(chong)洗。
10、水位計應(ying)每3個月清洗(xi)一次或視實際(ji)情況，各部(bu)件(jian)拆下(xia)用溫水加(jia)無腐(fu)蝕性洗(xi)滌(di)劑清洗(xi)。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

卡爾森 CCA22簡介

卡(ka)爾(er)(er)(er)森(sen)Carlsson以改裝整車(che)(che)(che)為主，從(cong)外觀空力套(tao)件到(dao)更高級的內(nei)飾，以及性能上相比原本(ben)的奔馳車(che)(che)(che)型(xing)(xing)都(dou)有著的全(quan)面提升。就在(zai)(zai)上個月，卡(ka)爾(er)(er)(er)森(sen)Carlsson汽車(che)(che)(che)正式宣布進(jin)入中國(guo)市(shi)場(chang)(chang)，并在(zai)(zai)成都(dou)落戶。首款(kuan)進(jin)入國(guo)內(nei)市(shi)場(chang)(chang)的車(che)(che)(che)型(xing)(xing)便(bian)是基于奔馳CLA 220 4Matic打造(zao)的卡(ka)爾(er)(er)(er)森(sen)Carlsson CCA 22。卡(ka)爾(er)(er)(er)森(sen)Carlsson以整車(che)(che)(che)進(jin)口的形式進(jin)入國(guo)內(nei)市(shi)場(chang)(chang)，能好的傳遞(di)卡(ka)爾(er)(er)(er)森(sen)Carlsson的造(zao)車(che)(che)(che)理(li)念，帶來與普通奔馳車(che)(che)(che)型(xing)(xing)與眾不同的獨特體驗。