冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(Condenser) 空(kong)調系統的(de)(de)(de)(de)機件,能將管(guan)子(zi)中的(de)(de)(de)(de)熱(re)量(liang)(liang),以(yi)很快的(de)(de)(de)(de)方式,傳到(dao)管(guan)子(zi)附近的(de)(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi),大部(bu)分(fen)汽車(che)上的(de)(de)(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)安裝在水箱前面(mian)。把(ba)氣(qi)(qi)體(ti)或(huo)蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)轉(zhuan)變成液(ye)(ye)體(ti)的(de)(de)(de)(de)裝置。發電廠(chang)要用(yong)(yong)許(xu)多冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)使渦輪機排(pai)出的(de)(de)(de)(de)蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)得到(dao)冷(leng)(leng)凝(ning);在冷(leng)(leng)凍廠(chang)中用(yong)(yong)冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)來冷(leng)(leng)凝(ning)氨和氟(fu)利昂之類(lei)(lei)的(de)(de)(de)(de)致(zhi)冷(leng)(leng)蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)。石油化學工業中用(yong)(yong)冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)使烴類(lei)(lei)及其(qi)他化學蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)冷(leng)(leng)凝(ning)。在蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)餾過程中,把(ba)蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)轉(zhuan)變成液(ye)(ye)態的(de)(de)(de)(de)裝置稱(cheng)為(wei)冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)。所有的(de)(de)(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)都是把(ba)氣(qi)(qi)體(ti)或(huo)蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)熱(re)量(liang)(liang)帶走而運轉(zhuan)的(de)(de)(de)(de)。
氣體通(tong)過一根長長的管(guan)子(通(tong)常(chang)盤成螺線(xian)管(guan)),讓(rang)熱(re)量(liang)散(san)失到四周的空氣中,銅之類(lei)的金屬導入性能(neng)強(qiang),常(chang)用于(yu)輸送蒸氣。為提高冷凝器的效率經常(chang)在管(guan)道上(shang)附(fu)加(jia)(jia)熱(re)傳(chuan)導性能(neng)優(you)異的散(san)熱(re)片,加(jia)(jia)大散(san)熱(re)面積,以加(jia)(jia)速(su)散(san)熱(re)。并(bing)通(tong)過風(feng)機(ji)加(jia)(jia)快空氣對(dui)流的方式(shi)把熱(re)帶走。
一般制冷(leng)(leng)機的(de)(de)(de)制冷(leng)(leng)原理壓縮機的(de)(de)(de)作用是把工質由低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓氣(qi)體壓縮成高溫(wen)高壓氣(qi)體,再(zai)經過冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi),在冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)中(zhong)冷(leng)(leng)凝(ning)成低(di)(di)溫(wen)高壓的(de)(de)(de)液體,經節(jie)流閥節(jie)流后,則(ze)成為(wei)低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓的(de)(de)(de)液體。低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓的(de)(de)(de)液態工質送入蒸(zheng)(zheng)發(fa)器(qi),在蒸(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)中(zhong)吸熱蒸(zheng)(zheng)發(fa)而(er)成為(wei)高溫(wen)低(di)(di)壓的(de)(de)(de)蒸(zheng)(zheng)汽,從而(er)完成制冷(leng)(leng)循環。
單級蒸(zheng)(zheng)汽壓(ya)縮(suo)制(zhi)(zhi)冷(leng)系(xi)統(tong),是由制(zhi)(zhi)冷(leng)壓(ya)縮(suo)機、冷(leng)凝器、蒸(zheng)(zheng)發(fa)器和節流閥(fa)四(si)個(ge)基本部件(jian)組成。它們之間用管道依次連接(jie),形成一個(ge)密閉的(de)系(xi)統(tong),制(zhi)(zhi)冷(leng)劑在(zai)系(xi)統(tong)中不斷(duan)地循環流動(dong),發(fa)生狀態(tai)變化(hua),與外界(jie)進行熱量交換。
汽車冷凝器一般是2年清洗一次的,汽車冷凝器清洗方法:
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性,對冷凝器略有腐蝕性,所以兌水降濃度很重要,因為過高的濃度僅管會洗的很干凈,但是腐蝕性不可不考慮;
2、發動汽車,打開空調,使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗,并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器,一定要沖到位沖徹底,其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉,這時就要停止沖水,讓冷凝器的溫度上升,使電子扇重新運轉;
3、待整個冷凝器都濕透后,用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面,此時電子扇也應該是在運轉的,并利用它的運轉吸入并分布到各個角落,估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機,觀察冷凝器表面,幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起,并伴有些小小的泡沫,等幾分鐘(我們一般會等十到十五分鐘,具體的視濃度而定);
4、再次啟動空調使風扇旋轉,此時要用大量的清水沖洗,沖洗的越徹底越好,這步不可偷懶,等沖夠了,你就會發現冷凝器表面是干干凈凈,我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置
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