油底殼是(shi)曲軸(zhou)箱的(de)下(xia)半部,又稱(cheng)為(wei)(wei)下(xia)曲軸(zhou)箱。作(zuo)用是(shi)封閉曲軸(zhou)箱作(zuo)為(wei)(wei)貯(zhu)油槽的(de)外(wai)殼,防(fang)止(zhi)雜質(zhi)進入,并收(shou)集和(he)儲存由柴油機各摩擦表(biao)面(mian)流(liu)回的(de)潤(run)滑油,散去部分熱量,防(fang)止(zhi)潤(run)滑油氧化。
安(an)(an)裝(zhuang)油(you)底(di)殼(ke)(ke)時要把密封填料和(he)墊(dian)片清除掉,油(you)底(di)殼(ke)(ke)表(biao)面上如有任何(he)油(you)或異(yi)物,將不利于緊(jin)密粘接并可(ke)能(neng)導致油(you)底(di)殼(ke)(ke)漏(lou)油(you)。安(an)(an)裝(zhuang)油(you)底(di)殼(ke)(ke)螺栓(shuan)要由兩邊(bian)到中間對角擰(ning)緊(jin),擰(ning)緊(jin)力矩要按照維修(xiu)手冊(ce)要求(qiu),不要過緊(jin)也(ye)不要過松,安(an)(an)裝(zhuang)好油(you)底(di)殼(ke)(ke)后要檢查(cha)油(you)底(di)殼(ke)(ke)的(de)密封情況。
拆卸油底殼時,先擰下放油螺塞,將油底殼中的機油放掉。油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰松拆卸,取下的油底殼因放在托架上,避免弄彎油底殼,油底殼的任何彎曲或對安裝面的任何損壞將導致油底殼漏油。安裝油底殼時要把老密封填料和墊片清除掉,油底殼表面上如有任何油或異物,將不利于緊密粘接并可能會導致油底殼漏油。安裝油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰緊,擰緊力矩要按照維修手冊要求,不要過緊也不要過松,安裝好油底殼后要檢查油底殼的密封情況。
油底殼是曲軸箱的下半部,又稱為下曲軸箱。它是作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼,防止雜質進入,并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油,散去部分熱量,防止潤滑油氧化。油底殼多由薄鋼板沖壓而成,形狀較為復雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型。其內部裝有穩油擋板,以避免顛簸時造成的油面震蕩激濺,有利于潤滑油雜質的沉淀,側面裝有量油尺,用來檢查油量。此外,油底殼底部最低處還裝有放油螺塞。
凱迪拉克ATS是凱迪拉克集合產品設計、研發以及性能調教領域的最新成果而打造的一款全新輕量化后驅車型,于2012年1月在美國底特律北美國際車展中全球首發。
2013年11月21日,ATS在廣州車展宣布以全進口方式上市,價格區間為30.8-43.8萬元人民幣。該車型的主要競爭對手為寶馬3系、奔馳C級以及奧迪A4L等。
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