平(ping)衡桿又稱扭力(li)連桿,車(che)(che)身(shen)懸架(jia)前后都有,連接左右(you)輪(lun)(lun)懸架(jia),目的是(shi)保(bao)(bao)持(chi)左右(you)輪(lun)(lun)可以始(shi)終保(bao)(bao)持(chi)同(tong)一平(ping)面(mian),使車(che)(che)身(shen)保(bao)(bao)持(chi)平(ping)衡穩定,特別是(shi)在左右(you)輪(lun)(lun)不(bu)處在同(tong)一平(ping)面(mian)上(shang)時(shi),可加大車(che)(che)輪(lun)(lun)對(dui)地(di)壓力(li),在車(che)(che)輛行駛在顛簸(bo)路面(mian)上(shang)時(shi)作(zuo)用最大,保(bao)(bao)持(chi)輪(lun)(lun)胎對(dui)地(di)面(mian)抓地(di)力(li) ,減(jian)小車(che)(che)身(shen)側(ce)傾。
1、安(an)裝前將彈(dan)簧(huang)調到最長。
2、掛(gua)裝時,調整(zheng)到合(he)適的長度。
3、首次運行時,請徒手(shou)擋(dang)一下(xia)箱蓋,感(gan)覺下(xia)力(li)度并緩慢(man)。
4、釋放(fang),觀察彈起高度。
5、根據彈起的(de)高度(du),評估(gu)調(diao)整到合適的(de)位(wei)置。
6、如果一根彈(dan)簧已(yi)滿(man)足(zu)要(yao)求,則不需(xu)再掛第二根。
7、如果一根彈(dan)簧(huang)不(bu)能滿足需求(qiu),則在(zai)另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前(qian),要重新(xin)調松第一(yi)根彈簧的力(li)度。
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