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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(Condenser) 空(kong)調系統(tong)的(de)(de)(de)(de)機(ji)件(jian)，能(neng)將管子(zi)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)熱量，以很快(kuai)的(de)(de)(de)(de)方式，傳到管子(zi)附近(jin)的(de)(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)，大部分汽車上(shang)的(de)(de)(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)安裝(zhuang)(zhuang)在水箱前面。把氣(qi)體或蒸(zheng)(zheng)氣(qi)轉變(bian)成(cheng)(cheng)液(ye)體的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。發電廠(chang)(chang)要用(yong)許多冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)使渦輪(lun)機(ji)排(pai)出的(de)(de)(de)(de)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)得(de)到冷(leng)(leng)凝(ning)；在冷(leng)(leng)凍廠(chang)(chang)中(zhong)(zhong)用(yong)冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)來(lai)冷(leng)(leng)凝(ning)氨和氟利昂之類的(de)(de)(de)(de)致冷(leng)(leng)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)。石油化學工業中(zhong)(zhong)用(yong)冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)使烴類及(ji)其他化學蒸(zheng)(zheng)氣(qi)冷(leng)(leng)凝(ning)。在蒸(zheng)(zheng)餾過程中(zhong)(zhong)，把蒸(zheng)(zheng)氣(qi)轉變(bian)成(cheng)(cheng)液(ye)態(tai)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)稱(cheng)為冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)。所有(you)的(de)(de)(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)都(dou)是(shi)把氣(qi)體或蒸(zheng)(zheng)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)熱量帶走而運轉的(de)(de)(de)(de)。

氣(qi)體通過一根長長的(de)(de)管(guan)子（通常盤(pan)成螺線(xian)管(guan)），讓熱(re)量散(san)(san)失(shi)到四周(zhou)的(de)(de)空氣(qi)中，銅之類(lei)的(de)(de)金屬導(dao)入性能強，常用于輸送(song)蒸氣(qi)。為提(ti)高冷凝器的(de)(de)效率經常在管(guan)道上附(fu)加熱(re)傳導(dao)性能優異的(de)(de)散(san)(san)熱(re)片，加大散(san)(san)熱(re)面積，以加速(su)散(san)(san)熱(re)。并通過風機加快(kuai)空氣(qi)對流的(de)(de)方式把熱(re)帶走。
一(yi)般制(zhi)冷(leng)機的(de)制(zhi)冷(leng)原理壓(ya)(ya)縮(suo)機的(de)作用(yong)是把工(gong)質由低(di)(di)溫(wen)(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)氣(qi)體壓(ya)(ya)縮(suo)成高(gao)溫(wen)(wen)高(gao)壓(ya)(ya)氣(qi)體，再(zai)經(jing)過冷(leng)凝器(qi)，在冷(leng)凝器(qi)中冷(leng)凝成低(di)(di)溫(wen)(wen)高(gao)壓(ya)(ya)的(de)液(ye)體，經(jing)節(jie)流(liu)閥節(jie)流(liu)后，則成為(wei)低(di)(di)溫(wen)(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)的(de)液(ye)體。低(di)(di)溫(wen)(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)的(de)液(ye)態工(gong)質送入蒸(zheng)發(fa)器(qi)，在蒸(zheng)發(fa)器(qi)中吸熱蒸(zheng)發(fa)而(er)成為(wei)高(gao)溫(wen)(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)的(de)蒸(zheng)汽，從(cong)而(er)完(wan)成制(zhi)冷(leng)循環。
單級蒸汽壓縮制(zhi)冷(leng)系統，是(shi)由制(zhi)冷(leng)壓縮機(ji)、冷(leng)凝器(qi)、蒸發器(qi)和節流閥(fa)四個基(ji)本部件組成(cheng)。它們之間用管道依次連接，形成(cheng)一個密閉的系統，制(zhi)冷(leng)劑(ji)在系統中(zhong)不(bu)斷地循環流動，發生狀態變化，與(yu)外界進行(xing)熱量交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

凱迪拉克XT6簡介

新美式大型SUV——凱迪拉(la)克XT6，共推出5款(kuan)車型，提供5種車身(shen)顏(yan)色和4種內飾顏(yan)色選擇。凱迪拉克(ke)XT6，全系(xi)售價41.97萬元-54.97萬元 ，凱迪拉克(ke)XT6融入(ru)ESCALA概念車前瞻(zhan)設計語言，提(ti)供同級(ji)第一且唯一“2+2+2”三排六座的(de)布局，更搭載(zai)Smart Propulsion智驅(qu)科技(ji)、Bose Performance至臻(zhen)系(xi)列音響系(xi)統、智能矩陣式LED前大燈和最新一代移動互聯(lian)體驗(yan)CUE等超(chao)過35項標準科技(ji)配置。