汽車(che)換(huan)(huan)擋結構(gou)分為檔(dang)(dang)桿(gan),拉線,選檔(dang)(dang)及(ji)(ji)換(huan)(huan)檔(dang)(dang)結構(gou),撥(bo)叉(cha)(cha)及(ji)(ji)同步器。檔(dang)(dang)桿(gan)的作用是(shi)方面我們對檔(dang)(dang)位的控制,掛檔(dang)(dang)及(ji)(ji)摘檔(dang)(dang)。拉線的作用是(shi)拉動(dong)檔(dang)(dang)位位置,給予換(huan)(huan)擋。選檔(dang)(dang)幾換(huan)(huan)擋結構(gou)的作用是(shi)區分是(shi)掛檔(dang)(dang)或者檔(dang)(dang)位變化。撥(bo)叉(cha)(cha)及(ji)(ji)同步器的作用,是(shi)負責結合及(ji)(ji)分離各個檔(dang)(dang)位齒輪。
(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸
(2)從離(li)合(he)器分離(li)叉軸(zhou)驅(qu)動(dong)臂上拆下離(li)合(he)器拉索.
(3)拆除換擋機構總成(cheng)殼體上部與發動機的連接(jie)螺栓
(4)拆下發動機(ji)中(zhong)間支(zhi)架,拆除發動機(ji)排氣裝置
(5)將傳動軸從換擋機構總成上拆下雷克薩斯UX由Lexus的(de)(de)(de)(de)(de)總工(gong)程師兼副總裁(cai)加(jia)古慈親自操刀設計,她(ta)曾(ceng)經成功主(zhu)導完成了CT200h的(de)(de)(de)(de)(de)設計工(gong)作。干練利(li)索,棱角分明一(yi)直是(shi)她(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)風格(ge),UX系(xi)列的(de)(de)(de)(de)(de)外觀和內飾經過(guo)她(ta)精心的(de)(de)(de)(de)(de)客(ke)戶分析和市(shi)場定位,秉(bing)承(cheng)了Cross-Create兼容(rong)創造的(de)(de)(de)(de)(de)設計理(li)念,律(lv)動強(qiang)烈,風格(ge)犀利(li),給人以眼前一(yi)亮(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)感覺。 正如加(jia)古慈所說,“客(ke)戶花錢(qian)不(bu)是(shi)為了買一(yi)個很貴的(de)(de)(de)(de)(de)東西,而(er)(er)是(shi)買一(yi)種體(ti)驗(yan)”。而(er)(er)UX的(de)(de)(de)(de)(de)外觀則完全對(dui)得起它的(de)(de)(de)(de)(de)售價。
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主駕駛前門和后門中間的封條
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雷克薩斯IS暖風水閥
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