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活塞環簡介

   發動機(ji)好比是汽車的(de)(de)(de)”心臟“，而活塞(sai)(sai)則可(ke)以理解為是發動機(ji)的(de)(de)(de)“中(zhong)樞”，除了身處惡劣的(de)(de)(de)工作環境外，它還是發動機(ji)中(zhong)最忙(mang)碌的(de)(de)(de)一(yi)個(ge)，不斷的(de)(de)(de)進行著從(cong)下(xia)(xia)止點(dian)到上止點(dian)、從(cong)上止點(dian)到下(xia)(xia)止點(dian)的(de)(de)(de)往復(fu)運(yun)動，吸氣(qi)、壓縮(suo)、做(zuo)工、排氣(qi)......活塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)內部為掏空設計(ji)，更像是一(yi)個(ge)帽子(zi)，兩端的(de)(de)(de)圓孔連(lian)(lian)(lian)接活塞(sai)(sai)銷，活塞(sai)(sai)銷連(lian)(lian)(lian)接連(lian)(lian)(lian)桿小頭(tou)(tou)，連(lian)(lian)(lian)桿大(da)頭(tou)(tou)則與曲軸相連(lian)(lian)(lian)，將(jiang)活塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)往復(fu)運(yun)動轉(zhuan)化為曲軸的(de)(de)(de)圓周運(yun)動。
    每個活(huo)塞的(de)裙體處都有三條皺紋，是為了安裝(zhuang)兩(liang)道(dao)氣環和一道(dao)油(you)(you)(you)環，且(qie)氣環在(zai)上。在(zai)裝(zhuang)配時，兩(liang)道(dao)氣環的(de)開口需要(yao)(yao)錯開，起到(dao)密(mi)封的(de)作用(yong)。油(you)(you)(you)環的(de)作用(yong)主要(yao)(yao)是刮除飛濺到(dao)缸壁上的(de)多(duo)余潤(run)滑油(you)(you)(you)，并將潤(run)滑油(you)(you)(you)刮布均勻。目前廣泛應用(yong)的(de)活(huo)塞環材(cai)料(liao)主要(yao)(yao)有優(you)質灰鑄鐵(tie)、球墨(mo)鑄鐵(tie)、合金鑄鐵(tie)等(deng)。

    此(ci)外，活(huo)(huo)塞環由于位置不同，它們采用的表(biao)面(mian)處(chu)(chu)理也有(you)差別，其中第一(yi)道活(huo)(huo)塞環外圓面(mian)通常進行(xing)鍍(du)鉻(ge)或(huo)噴(pen)鉬(mu)處(chu)(chu)理，主(zhu)要(yao)是(shi)(shi)為了改善潤滑和提高活(huo)(huo)塞環的耐磨(mo)度。其他活(huo)(huo)塞環大都會采用鍍(du)錫或(huo)磷化(hua)處(chu)(chu)理，主(zhu)要(yao)是(shi)(shi)為了改善耐磨(mo)性。


『由于每缸內活塞的(de)工(gong)作環(huan)境略有(you)不同，使(shi)得活塞的(de)積碳程度有(you)差(cha)異』


『活塞頂(ding)部的積(ji)碳』

    如果活(huo)(huo)塞環(huan)的(de)(de)安裝不當或密封性(xing)不好，就(jiu)會導(dao)致缸(gang)壁(bi)上的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)油(you)上竄至燃燒(shao)室與(yu)混合氣一起燃燒(shao)，引起燒(shao)機(ji)(ji)(ji)油(you)現象(xiang)。若活(huo)(huo)塞環(huan)與(yu)缸(gang)壁(bi)的(de)(de)配合間(jian)隙過小或活(huo)(huo)塞環(huan)因(yin)積碳(tan)被(bei)卡死在(zai)環(huan)槽內等情況，活(huo)(huo)塞做上下的(de)(de)往復(fu)運動時(shi)，很(hen)可能(neng)會將氣缸(gang)壁(bi)刮傷，長(chang)時(shi)間(jian)后會在(zai)氣缸(gang)壁(bi)上形成很(hen)深的(de)(de)溝紋，也就(jiu)是(shi)常說的(de)(de)“拉缸(gang)”現象(xiang)。氣缸(gang)壁(bi)有(you)了溝紋，密封性(xing)不良，同樣會造成燒(shao)機(ji)(ji)(ji)油(you)的(de)(de)情況。因(yin)此應定期檢查(cha)活(huo)(huo)塞的(de)(de)工作狀態，避免(mian)以上兩(liang)種情況的(de)(de)發生，保證發動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)運行(xing)狀況良好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

雷諾科雷繽簡介

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