油底殼(ke)是曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)的下半部(bu),又稱為下曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)。作(zuo)用是封(feng)閉曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)作(zuo)為貯油槽(cao)的外(wai)殼(ke),防止雜質進入,并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油,散(san)去(qu)部(bu)分熱量,防止潤滑油氧化。
安裝(zhuang)(zhuang)油底(di)(di)殼(ke)(ke)時要把密封(feng)填料和墊片清(qing)除掉,油底(di)(di)殼(ke)(ke)表面上如有任何(he)油或異物(wu),將不(bu)利(li)于(yu)緊(jin)密粘接并可(ke)能導致油底(di)(di)殼(ke)(ke)漏油。安裝(zhuang)(zhuang)油底(di)(di)殼(ke)(ke)螺(luo)栓要由兩邊(bian)到中(zhong)間對(dui)角擰(ning)緊(jin),擰(ning)緊(jin)力(li)矩要按照維(wei)修手冊要求,不(bu)要過(guo)緊(jin)也不(bu)要過(guo)松,安裝(zhuang)(zhuang)好油底(di)(di)殼(ke)(ke)后要檢查油底(di)(di)殼(ke)(ke)的(de)密封(feng)情(qing)況。
拆卸油底殼時,先擰下放油螺塞,將油底殼中的機油放掉。油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰松拆卸,取下的油底殼因放在托架上,避免弄彎油底殼,油底殼的任何彎曲或對安裝面的任何損壞將導致油底殼漏油。安裝油底殼時要把老密封填料和墊片清除掉,油底殼表面上如有任何油或異物,將不利于緊密粘接并可能會導致油底殼漏油。安裝油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰緊,擰緊力矩要按照維修手冊要求,不要過緊也不要過松,安裝好油底殼后要檢查油底殼的密封情況。
油底殼是曲軸箱的下半部,又稱為下曲軸箱。它是作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼,防止雜質進入,并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油,散去部分熱量,防止潤滑油氧化。油底殼多由薄鋼板沖壓而成,形狀較為復雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型。其內部裝有穩油擋板,以避免顛簸時造成的油面震蕩激濺,有利于潤滑油雜質的沉淀,側面裝有量油尺,用來檢查油量。此外,油底殼底部最低處還裝有放油螺塞。
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