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空氣流量計簡介

空氣流量計是根據法拉第電磁感應定律進行流量測量的流量計。空氣流量計的優點是壓損極小，可測流量范圍大。空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20：1以上，適用的工業管徑范圍寬，最大可達3m，輸出信號和被測流量成線性，精確度較高，可測量電導率≥1μs/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。

在空氣流量計的使用過程中，氣體流經過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架，隨著流速的增加,對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動，如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。確保了流量計在允許的誤差范圍內高精度計量，即使在小流量的狀況下也可以準確計量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的，渦輪裝置在主傳動軸上，傳動軸配有高強度的球軸承。氣體通過渦輪葉片后，渦輪葉片的旋轉經齒輪組減速后。空氣流量計入口通道內壓力得到回復，通道設計可確保流態的最優化。

空氣流量計安裝方式

1、空氣流量計在垂直管道的安裝:測量氣體流量時，傳感器可以安裝在垂直管道上，流向不限。若被測氣體中含有少量的液體，氣體流向應由下向上。

2、空氣流量(liang)計在水平(ping)管(guan)道的(de)側(ce)裝:無論測量(liang)何種流體，傳感器可(ke)以(yi)在水平(ping)管(guan)道上(shang)側(ce)裝，特別是測量(liang)過熱蒸汽飽和蒸汽和低溫液體，若條件允許最好采用(yong)側(ce)裝，這樣流體的(de)溫度對放大(da)器的(de)影響(xiang)較小。

3、空氣流(liu)(liu)量計(ji)在水平管道(dao)的倒裝:一般(ban)(ban)情(qing)況(kuang)下不推薦用(yong)(yong)此安(an)裝方(fang)法。此安(an)裝方(fang)法不適用(yong)(yong)于測(ce)(ce)量一般(ban)(ban)氣體、過熱(re)蒸(zheng)汽。可用(yong)(yong)于測(ce)(ce)量飽和蒸(zheng)汽，適用(yong)(yong)于測(ce)(ce)量高溫液體或(huo)需經(jing)常清洗管道(dao)的情(qing)況(kuang)。空氣流(liu)(liu)量計(ji)在有保(bao)溫層管道(dao)上(shang)的安(an)裝測(ce)(ce)量高溫蒸(zheng)汽時，保(bao)溫層最多不能超過支架高度的三分(fen)之一，以上(shang)即(ji)是對(dui)空氣流(liu)(liu)量計(ji)的安(an)裝方(fang)式介紹(shao)。

獵豹CS9簡介

獵(lie)豹(bao)CS9是汽車旗下全新車型(xing)，2016年4月25日開幕(mu)的北京車展上正式首(shou)發亮相(xiang)，新車定位于緊(jin)湊型(xing)SUV，并采用與獵(lie)豹(bao)CS10相(xiang)同(tong)的設計理。據悉，獵(lie)豹(bao)CS9于2016年下半年正式上市(shi)，預計售價在(zai)10萬左(zuo)右。配置(zhi)方面，獵(lie)豹(bao)CS9將配有自動(dong)空調、12英(ying)寸液晶顯示屏、R18大(da)尺寸輪胎（全系標配）、全景天窗、電動(dong)座椅(yi)調節以及無鑰(yao)匙進入/啟動(dong)等諸多科技配置(zhi)。相(xiang)比對手(shou)具(ju)有一定的競爭優勢。