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汽車消音器的作用是降低機動車的發動機工作時產生的噪聲，其原理是汽車排氣管由兩個長度不同的管道構成，這兩個管道先分開再交匯，由于這兩個管道的的長度差值等于汽車所發出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發生干涉相互抵消而減弱聲強，使傳過來的聲音減小，從而起到消音的效果。
汽車排氣管消聲器的位置：
1、汽車消聲器按消聲原理與結構可分為抗性消聲器、阻性消聲器和阻抗復合型消聲器三類；
2、抗性消聲器： 抗性消聲器是在內部通過管道、隔板等部件組成擴張室、共振室等各種消聲單元時，聲波在傳播時發生反射和干涉，降低聲能量達到消聲目的。抗性消聲器消聲頻帶有限，通常對低、中頻帶消聲效果好，高頻消聲效果差，貨車多采用抗性消聲器；
3、阻性消聲器 ：在內部排氣通過的管道周圍填充吸聲材料來吸收聲能量達到消聲目的的消聲器。對中、高頻消聲效果好，單純用作汽車排氣消聲器較少，通常與抗性消聲器組合起來使用；
4、阻抗復合型消聲器： 分別用抗性消聲單元和吸聲材料組合構成的消聲器，它具有抗性、阻性消聲器的共同特點。對低、中、高頻噪聲都有很好的消聲效果。
眾所(suo)周知(zhi)，在一(yi)款車型正式投放市場之前，一(yi)般都(dou)會歷經“高溫、高寒、高原”三大極端條件的(de)(de)試煉(lian)(lian)，但對(dui)于消(xiao)費者(zhe)來說，購買到的(de)(de)車輛均是(shi)批量生(sheng)產，隨機性(xing)比(bi)較高，所(suo)以這樣的(de)(de)“試煉(lian)(lian)”未免過于刻意。尤其是(shi)像(xiang)獵豹Mattu這樣定位高端的(de)(de)車型，消(xiao)費者(zhe)對(dui)其“硬件”設施更(geng)是(shi)有著甚為嚴苛的(de)(de)標準，實驗車的(de)(de)試煉(lian)(lian)并(bing)無太大的(de)(de)參考意義，真正量產后(hou)的(de)(de)表現才更(geng)具說服力。
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