空氣流量計是根據法拉第電磁感應定律進行流量測量的流量計。空氣流量計的優點是壓損極小,可測流量范圍大。空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20:1以上,適用的工業管徑范圍寬,最大可達3m,輸出信號和被測流量成線性,精確度較高,可測量電導率≥1μs/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。
在空氣流量計的使用過程中,氣體流經過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架,隨著流速的增加,對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動,如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。確保了流量計在允許的誤差范圍內高精度計量,即使在小流量的狀況下也可以準確計量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的,渦輪裝置在主傳動軸上,傳動軸配有高強度的球軸承。氣體通過渦輪葉片后,渦輪葉片的旋轉經齒輪組減速后。空氣流量計入口通道內壓力得到回復,通道設計可確保流態的最優化。
1、空氣流量計在垂直管道的安裝:測量氣體流量時,傳感器可以安裝在垂直管道上,流向不限。若被測氣體中含有少量的液體,氣體流向應由下向上。
2、空氣(qi)流(liu)量(liang)(liang)計在(zai)水(shui)平管道的(de)側(ce)裝(zhuang):無論測量(liang)(liang)何種流(liu)體(ti),傳感器可以在(zai)水(shui)平管道上側(ce)裝(zhuang),特別是測量(liang)(liang)過熱蒸汽(qi)飽和蒸汽(qi)和低溫液體(ti),若條件(jian)允許(xu)最好(hao)采用側(ce)裝(zhuang),這樣流(liu)體(ti)的(de)溫度對放大(da)器的(de)影響(xiang)較小。
3、空(kong)氣(qi)(qi)(qi)流(liu)量計(ji)在水平(ping)管(guan)道(dao)的(de)倒裝(zhuang):一般情況下不推薦(jian)用此安(an)裝(zhuang)方法。此安(an)裝(zhuang)方法不適(shi)(shi)用于測(ce)(ce)量一般氣(qi)(qi)(qi)體、過(guo)熱蒸汽。可用于測(ce)(ce)量飽(bao)和蒸汽,適(shi)(shi)用于測(ce)(ce)量高(gao)溫液體或需(xu)經常清(qing)洗管(guan)道(dao)的(de)情況。空(kong)氣(qi)(qi)(qi)流(liu)量計(ji)在有(you)保溫層管(guan)道(dao)上的(de)安(an)裝(zhuang)測(ce)(ce)量高(gao)溫蒸汽時(shi),保溫層最多不能(neng)超(chao)過(guo)支(zhi)架高(gao)度的(de)三分之一,以上即是對空(kong)氣(qi)(qi)(qi)流(liu)量計(ji)的(de)安(an)裝(zhuang)方式介紹。
獵豹CT7,是獵豹汽車一款新皮卡。
獵豹CT7有標雙排與大雙排兩種車型,標雙排車身尺寸為5310×1835×1800mm,軸距為3105mm;大雙排車型車身尺寸為5585×1835×1800mm,軸距為3380mm。新車外觀硬朗,內飾配備以實用為主。車輛搭載1.9T柴油發動機,最大功率為136馬力,峰值扭矩為300牛·米,匹配5擋手動變速箱。車體結構為非承載式,有兩驅、四驅兩種驅動方式。
新車于2017年1月12日正式上市,搭載1.9T柴油發動機,有標雙排/大雙排、兩驅/四驅版共5款車型。
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左前門玻璃升降器,右后門玻璃升降器
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獵豹獵豹Q6頂配高配座椅總成和空氣濾芯
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