前輪葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)作用(yong)是(shi)可以(yi)保證(zheng)前輪有足夠大的(de)(de)空(kong)間,而后葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)沒有車(che)(che)輪轉動碰擦的(de)(de)問(wen)題(ti),所以(yi)主要(yao)是(shi)呈弧形為主。相比來(lai)說,前葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)容易在行(xing)駛的(de)(de)時(shi)候受到損傷,為了防止車(che)(che)輪卷起的(de)(de)沙石或(huo)者泥漿濺到車(che)(che)廂的(de)(de)底部,所以(yi)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)多以(yi)塑料的(de)(de)材料制(zhi)成,使其更(geng)具有緩沖性。
葉子(zi)板(ban)是輪胎正上方半圓的(de)位置,葉子(zi)板(ban)也(ye)稱(cheng)翼子(zi)板(ban),按照安(an)裝位置又(you)分為前葉子(zi)板(ban)和(he)后葉子(zi)板(ban),是指(zhi)機(ji)動車(che)和(he)非(fei)機(ji)動車(che)上的(de)一種覆蓋件。
葉子(zi)板包括:前(qian)(qian)葉子(zi)板、前(qian)(qian)葉子(zi)板內襯、前(qian)(qian)葉子(zi)板燈、后葉子(zi)板燈、散熱器框架。
葉子板(ban)的作用:
1、借助于流體力(li)學,減(jian)小風阻系數,讓車駕駛更(geng)加平(ping)穩(wen);
2、在(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)駕(jia)駛(shi)流程中,避免被(bei)車(che)(che)(che)輪卷起的(de)砂石、泥(ni)聚濺到車(che)(che)(che)廂的(de)底部(bu)(bu)。葉子板(ban)被(bei)配置(zhi)在(zai)車(che)(che)(che)輛的(de)車(che)(che)(che)輪上方,作為車(che)(che)(che)輛側(ce)(ce)面(mian)側(ce)(ce)的(de)外板(ban),并由(you)樹脂(zhi)成(cheng)形,翼子板(ban)由(you)外板(ban)部(bu)(bu)和加強(qiang)部(bu)(bu)用(yong)樹脂(zhi)形成(cheng)為一體。
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前(qian)葉子板更(geng)換教程:
1、首先用千(qian)斤頂對準汽(qi)車(che)底(di)部(bu)的(de)支撐點(dian)然后(hou)將汽(qi)車(che)底(di)盤升起并且還需要把(ba)輪(lun)胎卸除下來;
2、隨之拆除固定葉子板(ban)(ban)內(nei)襯的(de)(de)(de)螺絲和卡扣(kou)取下已破損的(de)(de)(de)葉子板(ban)(ban)即可(ke)。當(dang)然我們(men)還要將葉子板(ban)(ban)下面(mian)的(de)(de)(de)泥沙(sha)清洗干凈;
3、最(zui)后(hou)按照拆卸葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)的(de)相反步驟來安裝新的(de)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)就大功(gong)告成了(le);
4、其次我(wo)(wo)們(men)(men)還要找(zhao)出葉子(zi)板內(nei)襯破了的原因否則更換之(zhi)后也就(jiu)\"治(zhi)標不治(zhi)本\"的情(qing)況罷了。然而最(zui)大可(ke)能就(jiu)是因為(wei)下限位尺寸(保證(zheng)輪胎轉動及跳動時的最(zui)大極限空(kong)間)太小了導致汽車行駛顛簸路段(duan)的時候輪胎很容易頂到葉子(zi)板內(nei)襯長(chang)時間下去出現開(kai)裂(lie)也不以為(wei)然。這時我(wo)(wo)們(men)(men)只要加大下臂限位即可(ke)從而避免輪胎和葉子(zi)板內(nei)襯發生\"硬碰(peng)硬\"的情(qing)況。
廣汽長豐飛揚(yang)皮卡的車體結構為4門、5座、跑車,上市年(nian)(nian)份是2010年(nian)(nian),保修政策(ce)為2年(nian)(nian)5萬公里。
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