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怠速(su)(su)控(kong)制(zhi)閥(fa)裝在節汽門旁通空氣孔(kong)上(shang)，由怠速(su)(su)控(kong)制(zhi)器(qi)依(yi)據點火信號，在引擎(qing)轉速(su)(su)低(di)于750RPM時，即(ji)使(shi)怠速(su)(su)控(kong)制(zhi)閥(fa)動(dong)作，以(yi)提(ti)升(sheng)引擎(qing)轉速(su)(su)， 在引擎(qing)轉速(su)(su)超過(guo)1050RPM后,則停(ting)止動(dong)作。在配(pei)(pei)備冷(leng)氣系統的車(che)種(zhong)，又(you)將此控(kong)制(zhi)閥(fa)稱為(wei)怠速(su)(su)提(ti)速(su)(su)閥(fa)后因(yin)冷(leng)氣壓縮(suo)機動(dong)作后，產生(sheng)引擎(qing)負載(zai)，使(shi)引擎(qing)怠速(su)(su)降低(di)，而怠速(su)(su)控(kong)制(zhi)閥(fa)隨之動(dong)作，以(yi)維持(chi)怠速(su)(su)的穩定(ding)性。幫手汽配(pei)(pei)平臺提(ti)供(gong)各個車(che)型(xing)怠速(su)(su)調節閥(fa)原車(che)配(pei)(pei)件的訂購服務
怠速控制閥的安裝位置：
1、怠速控制閥裝在節汽門旁通空氣孔上，由怠速控制器依據點火信號，在引擎轉速低于750RPM時，即使怠速控制閥動作，以提升引擎轉速，在引擎轉速超過1050RPM后，則停止動作；
2、在配備冷氣系統的車種，又將此控制閥稱為怠速提速閥后因冷氣壓縮機動作后，產生引擎負載，使引擎怠速降低，而怠速控制閥隨之動作，以維持怠速的穩定性；
3、空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉換成電信號送至電控單元(ECU)，作為決定噴油的基本信號之一。是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。
MKC系列以(yi)(yi)福(fu)特(te)翼虎和福(fu)克斯為(wei)藍本進(jin)行開(kai)發(fa)，為(wei)福(fu)特(te)公司(si)第二次開(kai)發(fa)的四款車型，以(yi)(yi)重振林肯(ken)品牌。
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