前輪(lun)葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)作用是可(ke)以(yi)保證(zheng)前輪(lun)有足夠大的(de)空間,而后葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)沒(mei)有車輪(lun)轉動碰擦的(de)問(wen)題,所以(yi)主(zhu)要(yao)是呈弧形(xing)為主(zhu)。相(xiang)比來說,前葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)容(rong)易在行駛的(de)時候受(shou)到(dao)損(sun)傷,為了(le)防止(zhi)車輪(lun)卷起的(de)沙石(shi)或(huo)者泥漿濺到(dao)車廂的(de)底(di)部(bu),所以(yi)葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)多以(yi)塑料(liao)的(de)材(cai)料(liao)制成(cheng),使其更(geng)具(ju)有緩沖(chong)性(xing)。
葉(xie)子(zi)板(ban)是輪胎正上方半圓的位置,葉(xie)子(zi)板(ban)也稱(cheng)翼(yi)子(zi)板(ban),按(an)照安裝位置又分為前葉(xie)子(zi)板(ban)和(he)后(hou)葉(xie)子(zi)板(ban),是指機動(dong)(dong)車和(he)非機動(dong)(dong)車上的一種覆蓋(gai)件。
葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)包括:前葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)、前葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)內襯、前葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)燈(deng)、后葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)燈(deng)、散熱器框(kuang)架。
葉(xie)子板(ban)的作用:
1、借助于(yu)流(liu)體力(li)學,減小風(feng)阻系數,讓車駕駛更(geng)加平(ping)穩;
2、在(zai)汽車(che)(che)駕駛流程中,避(bi)免(mian)被(bei)車(che)(che)輪卷起的砂石、泥聚濺(jian)到(dao)車(che)(che)廂的底部(bu)。葉(xie)子板被(bei)配置在(zai)車(che)(che)輛的車(che)(che)輪上方,作(zuo)為車(che)(che)輛側面側的外板,并由(you)樹(shu)脂成(cheng)形,翼子板由(you)外板部(bu)和加(jia)強部(bu)用樹(shu)脂形成(cheng)為一體(ti)。
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前(qian)葉子(zi)板更換教程:
1、首先用千斤頂對準汽車底部(bu)的支撐(cheng)點(dian)然后(hou)將汽車底盤升起并且還需(xu)要把輪胎卸(xie)除下來;
2、隨之拆除(chu)固(gu)定葉(xie)子(zi)板內襯的(de)螺絲和卡扣取下已破損的(de)葉(xie)子(zi)板即可。當然我們(men)還要(yao)將葉(xie)子(zi)板下面(mian)的(de)泥(ni)沙清(qing)洗干凈;
3、最后按(an)照拆(chai)卸(xie)葉子(zi)板的相反步驟來安裝新的葉子(zi)板就大功告成了;
4、其次(ci)我們還要(yao)找出葉子板內(nei)襯(chen)破(po)了的原因否則更換之后也就\"治標不(bu)(bu)治本\"的情況罷了。然(ran)而(er)最大可(ke)能就是因為下限(xian)位尺寸(保證輪(lun)(lun)胎轉(zhuan)動及跳(tiao)動時(shi)(shi)的最大極(ji)限(xian)空間)太小了導致汽(qi)車行(xing)駛顛簸路段的時(shi)(shi)候輪(lun)(lun)胎很(hen)容易頂(ding)到葉子板內(nei)襯(chen)長時(shi)(shi)間下去出現開裂也不(bu)(bu)以為然(ran)。這(zhe)時(shi)(shi)我們只(zhi)要(yao)加大下臂限(xian)位即可(ke)從而(er)避免輪(lun)(lun)胎和葉子板內(nei)襯(chen)發生(sheng)\"硬碰硬\"的情況。
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