半軸(Driver Shaft)也叫驅動軸(CVJ,CV joint,constant velocity joint)。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸,其內外端各有一個萬向節(U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。[2]
半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸(以前實心居多,但由于空心軸轉動不平衡控制更容易,因此,很多轎車上都采用空心軸),其內外端各有一個萬向節(U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接
現代汽車常用的半軸,根據其支承型式不同,有全浮式和半浮式兩種。(亦有分為三種,即全浮式、3/4浮式、半浮式的說法)
全浮式半軸只傳遞轉矩,不承受任何反力和彎矩,與獨立懸掛配合有利于提高車輛的舒適性,因而廣泛應用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝,維修保養時只需擰下半軸的固定螺栓即可抽出半軸,而車輪與橋殼照樣能支持汽車,從而給汽車維護帶來方便。
半浮式(shi)半軸(zhou)既傳遞扭矩又承受(shou)全部反力和彎矩。它的支承結構簡單(dan)、成本低,主要(yao)適用在對舒適型要(yao)求不高(gao)的皮卡及SUV車(che)輛上(shang)。但這種半軸(zhou)支承拆取麻煩(fan),且汽車(che)行駛中(zhong)若半軸(zhou)折斷則易(yi)造成車(che)輪(lun)飛脫的危險,屬于即將(jiang)淘(tao)汰的形式(shi)。
汽車后橋半軸的拆裝步驟如下:
1、將汽車舉起并可靠地支承起來。拆下后懸架擺臂螺栓;
2、拆下外十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋,拆下內十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋;
3、將半軸滑向一起,用力不要過大,拆下半軸,不要讓半軸垂懸,以防沖擊導致萬向節軸承損壞;
4、檢查萬向節總成是否磨損或損壞,如有必要,更換萬向節;
5、安裝后橋半軸時,先將半軸裝到內萬向節上,內半軸比外半軸的直徑要大。安裝萬向節固定蓋及固定螺栓,以相應的力矩擰緊螺栓。注意:應確保在萬向節固定螺栓上使用Loctite膠;
6、將半軸裝到外萬向節上,安裝萬向節固定蓋和固定螺栓,以相應的力矩擰緊螺栓;
7、安裝后懸架擺臂,以相應的力矩擰緊螺栓。
陸(lu)風(feng)X2是(shi)陸(lu)風(feng)旗(qi)下發布的(de)一款SUV汽車(che)。該車(che)外(wai)觀方(fang)面,陸(lu)風(feng)X2在(zai)外(wai)觀上 ,前(qian)臉采用(yong)了(le)頗(po)有特色(se)的(de)不(bu)規則鍍鉻裝飾件(jian),配合LED日間行車(che)燈產生了(le)簡潔(jie)精悍的(de)效果。新車(che)的(de)長寬(kuan)高分別為(wei)4160/1810/1670mm,軸(zhou)距(ju)為(wei)2560mm。在(zai)車(che)身比例(li)上,陸(lu)風(feng)X2看起(qi)來比價緊湊,側窗面積(ji)較大讓乘客(ke)獲得良好的(de)視(shi)野。在(zai)車(che)尾(wei)(wei)部,陸(lu)風(feng)X2尾(wei)(wei)燈內的(de)結構復雜,尾(wei)(wei)門上繼(ji)續保持了(le)陸(lu)風(feng)“LANDWIND”的(de)名稱。同時,新車(che)裝備的(de)17寸(cun)槍灰色(se)輪圈(quan)。
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