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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)(chuan)感器(qi)是應用在機動(dong)(dong)車的(de)(de)(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱(bao)死剎車系(xi)統），ABS系(xi)統中大多由電(dian)感傳(chuan)(chuan)感器(qi)來監控車速，abs傳(chuan)(chuan)感器(qi)通過與隨車輪同步轉動(dong)(dong)的(de)(de)(de)齒圈作(zuo)用， 輸出一組準正弦交流電(dian)信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳(chuan)(chuan)往ABS電(dian)控單元（ECU）, 實現對輪速的(de)(de)(de)實時(shi)監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)式輪速傳感(gan)器（如(ru)下圖3） 當齒輪位于(yu)圖中(a)所(suo)示位置(zhi)時(shi)，穿過(guo)霍(huo)爾(er)元件的(de)(de)磁力(li)線分散，磁場(chang)相對較弱；而當齒輪位于(yu)圖中(b)所(suo)示位置(zhi)時(shi)，穿過(guo)霍(huo)爾(er)元件的(de)(de)磁力(li)線集(ji)中，磁場(chang)相對較強。齒輪轉(zhuan)動時(shi)，使(shi)得(de)穿過(guo)霍(huo)爾(er)元件的(de)(de)磁力(li)線密(mi)度發(fa)生(sheng)變化(hua)，因而引(yin)起霍(huo)爾(er)電(dian)壓的(de)(de)變化(hua)，霍(huo)爾(er)元件將輸出一個毫伏(mV)級(ji)的(de)(de)準正(zheng)弦波電(dian)壓。此信號還需由電(dian)子電(dian)路(lu)轉(zhuan)換成(cheng)標準的(de)(de)脈(mo)沖電(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答(da)案(an):

1)安(an)裝與(yu)拆(chai)卸順序相反。

2)先清潔(jie)前(qian)輪速傳感器的(de)安裝孔內表面,并涂上防(fang)銹劑。

3)然后裝(zhuang)入輪速傳感(gan)器,以4~6N.m的(de)力(li)矩緊固(gu)內六角(jiao)螺(luo)栓,最(zui)后插上導線插頭

陸風榮曜簡介

追求(qiu)生活品質的(de)(de)(de)年輕人，喜歡(huan)在(zai)周(zhou)末和親朋一(yi)起(qi)郊游，探尋不同(tong)的(de)(de)(de)人間美景。所以(yi)，實用性強的(de)(de)(de)車對于他們來說自然更受歡(huan)迎，陸(lu)風(feng)榮曜(yao)的(de)(de)(de)超(chao)大(da)空間，滿足(zu)出行需求(qiu)的(de)(de)(de)多種可能。4550mm、1885mm、1655mm的(de)(de)(de)車身長(chang)寬高，搭配2750mm的(de)(de)(de)超(chao)長(chang)軸距(ju)，使整個車身尺寸接(jie)近(jin)中級車。