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前葉子板簡介

前輪(lun)(lun)葉子(zi)(zi)板作用是(shi)(shi)可(ke)以保證前輪(lun)(lun)有(you)足夠大的(de)空間，而(er)后葉子(zi)(zi)板沒有(you)車(che)(che)輪(lun)(lun)轉(zhuan)動碰擦的(de)問(wen)題，所以主要是(shi)(shi)呈弧(hu)形為(wei)(wei)主。相比來說，前葉子(zi)(zi)板容易在行駛的(de)時(shi)候受到損傷，為(wei)(wei)了防止車(che)(che)輪(lun)(lun)卷起(qi)的(de)沙(sha)石或者泥漿濺到車(che)(che)廂的(de)底部，所以葉子(zi)(zi)板多以塑(su)料的(de)材料制成，使其更具有(you)緩沖性。

葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)是輪胎正上方半(ban)圓的(de)位(wei)置，葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)也稱翼(yi)子(zi)(zi)板(ban)(ban)，按(an)照安裝位(wei)置又分為前葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)和后葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)，是指機動車(che)和非(fei)機動車(che)上的(de)一種覆(fu)蓋件。

葉(xie)子(zi)板包括：前(qian)(qian)(qian)葉(xie)子(zi)板、前(qian)(qian)(qian)葉(xie)子(zi)板內(nei)襯、前(qian)(qian)(qian)葉(xie)子(zi)板燈、后葉(xie)子(zi)板燈、散熱器框(kuang)架。

葉子板的作(zuo)用：

1、借助于流(liu)體力學，減(jian)小風阻系(xi)數，讓(rang)車(che)駕(jia)駛更加平穩；

2、在汽車(che)駕駛(shi)流程(cheng)中，避免被(bei)車(che)輪卷起的(de)砂石(shi)、泥聚濺(jian)到車(che)廂的(de)底(di)部。葉子(zi)板(ban)被(bei)配置在車(che)輛的(de)車(che)輪上(shang)方，作為車(che)輛側(ce)面(mian)側(ce)的(de)外板(ban)，并由樹脂成形(xing)，翼(yi)子(zi)板(ban)由外板(ban)部和加強部用(yong)樹脂形(xing)成為一(yi)體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更換教程：

1、首先用千斤頂對準汽車底(di)部的(de)支(zhi)撐點然(ran)后(hou)將汽車底(di)盤(pan)升起(qi)并且還(huan)需(xu)要把輪胎(tai)卸除下來；

2、隨之拆除固定(ding)葉子(zi)板內襯的(de)螺絲(si)和卡(ka)扣取(qu)下已破損的(de)葉子(zi)板即可。當然我們還要將葉子(zi)板下面的(de)泥沙清洗干凈(jing)；

3、最后按照拆卸葉子板的相反(fan)步驟來安裝新的葉子板就大功告成了(le)；

4、其次(ci)我們還要找出(chu)葉子(zi)板(ban)內(nei)(nei)襯破了的原因否則更換(huan)之后也就\"治(zhi)標不治(zhi)本\"的情況罷了。然而(er)最(zui)(zui)大(da)可能就是因為下(xia)限位(wei)尺寸（保證(zheng)輪胎轉動及跳動時的最(zui)(zui)大(da)極限空(kong)間(jian)）太小了導致汽車行駛(shi)顛簸路段的時候輪胎很容易(yi)頂到(dao)葉子(zi)板(ban)內(nei)(nei)襯長(chang)時間(jian)下(xia)去出(chu)現開裂也不以為然。這時我們只(zhi)要加大(da)下(xia)臂限位(wei)即可從而(er)避免輪胎和葉子(zi)板(ban)內(nei)(nei)襯發生\"硬(ying)碰(peng)硬(ying)\"的情況。

攬勝極光簡介

攬勝極光（Evoque）是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。
路虎Evoque在2010年12月的廣州車展上全球首發，并確定了“攬勝極光”這一中文名稱。路虎攬勝極光于2011年下半年正式進入中國市場，普通版售價為52.80~63.80萬，分為三門版和五門版。此后，路虎汽車公司在2012年推出了維多利亞限量版極光車型，動力性能與普通版本無異，而內飾材質奢華典雅，售價為98.89萬。