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轉向橫拉桿簡介

橫拉桿:轎車的轉向器橫拉桿與前減震器固定在一起。
直拉桿和橫拉桿是汽車的轉向系統的二個主要零件，直拉桿是方向機拉臂和轉向節左臂連接的一個桿，把方向機動力傳給轉向節后就可以控制車輪了，橫拉桿是連接左右轉向臂的，一可以使兩個車輪同步，二可以調正前束。轉向拉桿末端通過球節與轉向節相連，由于直接用力轉動車輪用力較大，故現大部分車都是用的液壓轉向，減輕駕駛者的用力，也使轉向更靈活、易操作

拉桿的更換方法如下：

拉桿的更換方法如(ru)下(xia)：

1、拆(chai)下汽車拉(la)桿(gan)的防塵罩(zhao)。為了(le)防止汽車向方(fang)向機內(nei)浸水，拉(la)桿(gan)上(shang)帶有(you)防塵罩(zhao)，從鉗子和(he)開口(kou)將防塵罩(zhao)從方(fang)向機分(fen)離(li)；

2、擰(ning)下轉向(xiang)橫拉(la)(la)桿(gan)和(he)翻轉安全帶(dai)的緊固螺(luo)釘(ding)。用(yong)16號扳手擰(ning)下連接(jie)拉(la)(la)桿(gan)和(he)轉向(xiang)節(jie)的螺(luo)釘(ding)，如果沒有專用(yong)工具，可以用(yong)錘子(zi)敲連接(jie)部使拉(la)(la)桿(gan)和(he)轉向(xiang)節(jie)分離(li)；

3、解開(kai)拉桿，將球連(lian)接(jie)到方向機上。一(yi)輛汽車(che)，這個球有(you)槽(cao)，可以(yi)(yi)用活動扳手卡在槽(cao)里取下(xia)(xia)。另外，還(huan)有(you)圓形設(she)計的汽車(che)。此時，可以(yi)(yi)用管夾拆下(xia)(xia)球，松開(kai)球后(hou)再拆下(xia)(xia)操(cao)縱桿。

4、安(an)(an)裝(zhuang)新(xin)拉(la)桿。在對拉(la)桿進行比較，確認支架相同后，才(cai)能進行組(zu)裝(zhuang)。首先將(jiang)拉(la)桿的一端安(an)(an)裝(zhuang)在方向機(ji)上。然后，鉚接(jie)方向機(ji)的鎖定片(pian)后，安(an)(an)裝(zhuang)與轉向節連(lian)接(jie)的螺釘。

5、擰緊防(fang)塵(chen)套。這是一(yi)個(ge)簡單的(de)操作(zuo)，但起(qi)很大(da)的(de)作(zuo)用(yong)。如果這個(ge)地方(fang)處理(li)不好，飛機進水后會發出方(fang)向異常的(de)聲(sheng)音。防(fang)塵(chen)套的(de)兩端可(ke)以(yi)沾橡膠并用(yong)扎帶綁(bang)起(qi)來。

攬勝星脈簡介

在(zai)(zai)2017上海(hai)國際(ji)車(che)展上，路虎(hu)正式發布了(le)旗下的最新(xin)車(che)型攬(lan)勝(sheng)(sheng)星(xing)脈(mo)。新(xin)車(che)屬于攬(lan)勝(sheng)(sheng)家族，定位在(zai)(zai)攬(lan)勝(sheng)(sheng)極光與(yu)攬(lan)勝(sheng)(sheng)運動(dong)版(ban)之間。攬(lan)勝(sheng)(sheng)星(xing)脈(mo)采用(yong)了(le)與(yu)捷豹(bao)F-PACE相(xiang)同(tong)的平臺開發，在(zai)(zai)車(che)身輕(qing)量化水平上有所提升，除了(le)將推出(chu)傳統動(dong)力的車(che)型外，還有望搭(da)載純電動(dong)動(dong)力。路虎(hu)品牌在(zai)(zai)整合了(le)攬(lan)勝(sheng)(sheng)和(he)發現(xian)兩大(da)產(chan)(chan)品系(xi)列(lie)后，其換(huan)代車(che)型已經系(xi)數推出(chu)。在(zai)(zai)路虎(hu)看來，攬(lan)勝(sheng)(sheng)、攬(lan)勝(sheng)(sheng)運動(dong)版(ban)、攬(lan)勝(sheng)(sheng)極光的車(che)系(xi)產(chan)(chan)品還不能滿足細分市場的需求(qiu)。這款攬(lan)勝(sheng)(sheng)星(xing)脈(mo)將在(zai)(zai)未來或與(yu)寶馬X4、奔馳GLC Coupe等直接(jie)競爭