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拆車件簡介

拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)件(jian)(jian)自然有它的(de)優勢(shi)！不能以二手舊(jiu)配(pei)件(jian)(jian)一概否(fou)認拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)件(jian)(jian)，拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)件(jian)(jian)在美國(guo)(guo)，英(ying)國(guo)(guo)等(deng)一些發達國(guo)(guo)家都在使(shi)用！還環保！ 當(dang)(dang)前(qian)，國(guo)(guo)內的(de)拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)件(jian)(jian)主(zhu)要(yao)來源于事(shi)故車(che)(che)(che)和報(bao)廢車(che)(che)(che)。拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)件(jian)(jian)就是二手件(jian)(jian)，當(dang)(dang)一輛(liang)車(che)(che)(che)輛(liang)出現事(shi)故或者車(che)(che)(che)主(zhu)不要(yao)了，做拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)件(jian)(jian)的(de)店家就把這部車(che)(che)(che)收回(hui)來，拆(chai)(chai)(chai)這部車(che)(che)(che)上的(de)有用零件(jian)(jian)再次銷售。當(dang)(dang)然還有一部分拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)件(jian)(jian)來源于香港的(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽車(che)(che)拆車(che)(che)五大總(zong)成(cheng)是指發動機(ji)總(zong)成(cheng)、轉(zhuan)向器總(zong)成(cheng)、變速器總(zong)成(cheng)、前(qian)后橋和車(che)(che)架。 

1、發動(dong)機(ji)又(you)稱發動(dong)機(ji)，是(shi)一(yi)(yi)種能將(jiang)一(yi)(yi)種形式的(de)(de)能量轉化(hua)為另一(yi)(yi)種更有(you)用(yong)(yong)的(de)(de)能量的(de)(de)機(ji)器，通常是(shi)將(jiang)化(hua)學能轉化(hua)為機(ji)械能。它既適(shi)(shi)用(yong)(yong)于發電裝置，也適(shi)(shi)用(yong)(yong)于包括動(dong)力裝置在內的(de)(de)整機(ji)。 

2、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器總成就是轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器，也稱為(wei)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)機(ji)，是汽車轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系統中最(zui)重要的(de)部(bu)件(jian)。作用是增加方向(xiang)(xiang)盤傳(chuan)遞給轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)傳(chuan)動機(ji)構(gou)的(de)力，改變力的(de)傳(chuan)遞方向(xiang)(xiang)。

3、變速(su)器就是齒輪(lun)箱(xiang)，它是一種用來改變來自發(fa)動機的轉速(su)和扭矩的機構，可以固定(ding)地或有級(ji)地改變輸出軸(zhou)和輸入軸(zhou)的傳動比。

4、 前(qian)橋(qiao)和后(hou)橋(qiao)是(shi)指車(che)輛(liang)的(de)前(qian)橋(qiao)和后(hou)輪(lun)軸(zhou)。前(qian)軸(zhou)是(shi)傳遞(di)(di)車(che)架(jia)與前(qian)輪(lun)之間各種力(li)，以及(ji)產(chan)生的(de)彎矩(ju)和扭(niu)矩(ju)的(de)裝置，后(hou)輪(lun)軸(zhou)是(shi)后(hou)驅動(dong)橋(qiao)的(de)一個部件(jian)，用于(yu)車(che)輛(liang)動(dong)力(li)傳遞(di)(di)。 

5、車(che)架是(shi)橫跨(kua)汽車(che)前后軸(zhou)(zhou)的(de)(de)框架結構，俗稱大梁，是(shi)汽車(che)的(de)(de)底座。一般由(you)兩根縱梁和(he)幾根橫梁組成(cheng)，通(tong)過(guo)懸掛裝(zhuang)置、前軸(zhou)(zhou)和(he)后輪軸(zhou)(zhou)支撐在(zai)車(che)輪上。車(che)架必須有足夠的(de)(de)強度(du)和(he)剛度(du)來承(cheng)受(shou)汽車(che)的(de)(de)載(zai)荷和(he)來自車(che)輪的(de)(de)沖擊。車(che)架的(de)(de)作用是(shi)支撐和(he)連接(jie)汽車(che)的(de)(de)各總成(cheng)，使各總成(cheng)保持相對(dui)正確的(de)(de)位(wei)置，承(cheng)受(shou)車(che)內外(wai)的(de)(de)各種載(zai)荷。

攬勝新能源簡介

攬勝運動版（Range Rover Sport）沿用著路虎發現的T5平臺，而下一代攬勝運動版將真正與攬勝共享平臺，并使用同樣的全鋁車身，車重將減輕至2100公斤以下，同時車長卻將增加約50毫米。
代號為L494的下一代攬勝運動版將有5座和7座兩個版本，7座版的第三排座椅在不用時可以折疊。