狼群视频在线

拆車件簡介

拆(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)自(zi)然(ran)有它(ta)的(de)優勢！不能(neng)以二(er)手(shou)舊配件(jian)(jian)一(yi)概否認拆(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)，拆(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)在美國(guo)(guo)，英(ying)國(guo)(guo)等(deng)一(yi)些(xie)發達國(guo)(guo)家(jia)都在使用！還環保！ 當前，國(guo)(guo)內的(de)拆(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)主(zhu)要來(lai)源(yuan)于(yu)事故車(che)(che)(che)(che)(che)和報(bao)廢車(che)(che)(che)(che)(che)。拆(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)就是二(er)手(shou)件(jian)(jian)，當一(yi)輛車(che)(che)(che)(che)(che)輛出現事故或者車(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)不要了，做(zuo)拆(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)的(de)店家(jia)就把這(zhe)(zhe)部車(che)(che)(che)(che)(che)收回來(lai)，拆(chai)這(zhe)(zhe)部車(che)(che)(che)(che)(che)上的(de)有用零件(jian)(jian)再次(ci)銷(xiao)售。當然(ran)還有一(yi)部分(fen)拆(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)來(lai)源(yuan)于(yu)香港(gang)的(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽車拆車五(wu)大總成是指發動機總成、轉向(xiang)器(qi)(qi)總成、變速器(qi)(qi)總成、前后橋和車架(jia)。 

1、發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)又稱發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)，是(shi)一種能(neng)(neng)將一種形式的(de)(de)能(neng)(neng)量轉(zhuan)化(hua)為另一種更有用的(de)(de)能(neng)(neng)量的(de)(de)機(ji)(ji)器，通(tong)常是(shi)將化(hua)學(xue)能(neng)(neng)轉(zhuan)化(hua)為機(ji)(ji)械能(neng)(neng)。它既適(shi)用于(yu)發(fa)(fa)電(dian)裝(zhuang)置(zhi)，也適(shi)用于(yu)包括動(dong)力裝(zhuang)置(zhi)在內的(de)(de)整機(ji)(ji)。 

2、轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)總(zong)成就是(shi)(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)，也稱為轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)和轉(zhuan)向(xiang)(xiang)機(ji)，是(shi)(shi)汽(qi)車轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統中最重要的(de)部件。作用是(shi)(shi)增加(jia)方向(xiang)(xiang)盤(pan)傳遞給轉(zhuan)向(xiang)(xiang)傳動機(ji)構的(de)力，改(gai)變力的(de)傳遞方向(xiang)(xiang)。

3、變速(su)器就是(shi)(shi)齒輪箱(xiang)，它是(shi)(shi)一種用(yong)來改(gai)變來自發動(dong)機的轉速(su)和扭矩(ju)的機構，可以固定地(di)或(huo)有級地(di)改(gai)變輸出(chu)軸和輸入軸的傳動(dong)比。

4、 前橋(qiao)(qiao)和后(hou)橋(qiao)(qiao)是(shi)指車輛的前橋(qiao)(qiao)和后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)。前軸(zhou)是(shi)傳(chuan)遞(di)(di)車架與(yu)前輪(lun)(lun)之間(jian)各種力(li)，以及產生的彎(wan)矩和扭矩的裝置，后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)是(shi)后(hou)驅動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)的一個部件，用(yong)于車輛動(dong)(dong)力(li)傳(chuan)遞(di)(di)。 

5、車(che)(che)架是(shi)橫跨汽(qi)車(che)(che)前后(hou)軸的(de)(de)框(kuang)架結構，俗稱大梁，是(shi)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)底座(zuo)。一般由兩根縱(zong)梁和(he)幾根橫梁組(zu)成，通過懸掛裝置、前軸和(he)后(hou)輪(lun)軸支撐(cheng)在車(che)(che)輪(lun)上。車(che)(che)架必須有足夠的(de)(de)強度(du)和(he)剛度(du)來承(cheng)受(shou)(shou)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)載荷(he)和(he)來自車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)沖擊。車(che)(che)架的(de)(de)作用是(shi)支撐(cheng)和(he)連接汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)各(ge)總成，使各(ge)總成保持相對(dui)正確的(de)(de)位置，承(cheng)受(shou)(shou)車(che)(che)內外的(de)(de)各(ge)種載荷(he)。

名爵銳行簡介

名(ming)爵(jue)銳(rui)(rui)行是(shi)上汽(qi)集團(tuan)名(ming)爵(jue)（MG）系(xi)列2016年6月16日上市(shi)的(de)一款車型(xing)，是(shi)MG GT車型(xing)的(de)中文名(ming)稱。名(ming)爵(jue)銳(rui)(rui)行是(shi)繼上汽(qi)名(ming)爵(jue)銳(rui)(rui)騰(teng)（MG GS）后第二(er)款擁有(you)中文名(ming)稱的(de)車型(xing)，它延續了(le)銳(rui)(rui)騰(teng)“銳(rui)(rui)”字輩(bei)的(de)命名(ming)風格，預(yu)計名(ming)爵(jue)系(xi)列未來將有(you)更(geng)多(duo)車型(xing)擁有(you)中文名(ming)稱。名(ming)爵(jue)銳(rui)(rui)行以52.4分的(de)總(zong)成績進入到了(le)C-NCAP五(wu)星安全車型(xing)的(de)行列