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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(Condenser) 空調系統的(de)(de)機件(jian)，能(neng)將管(guan)子中的(de)(de)熱(re)量(liang)，以很快的(de)(de)方式，傳(chuan)到管(guan)子附(fu)近(jin)的(de)(de)空氣(qi)(qi)，大部(bu)分汽車上的(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器安裝(zhuang)在水箱前面。把氣(qi)(qi)體或(huo)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)轉(zhuan)變成液體的(de)(de)裝(zhuang)置。發電廠(chang)要用(yong)(yong)許多冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器使渦輪(lun)機排出的(de)(de)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)得(de)到冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)；在冷(leng)(leng)凍廠(chang)中用(yong)(yong)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器來冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)氨和(he)氟利(li)昂(ang)之(zhi)類(lei)的(de)(de)致冷(leng)(leng)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)。石油(you)化學(xue)工業中用(yong)(yong)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器使烴類(lei)及(ji)其他化學(xue)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)。在蒸(zheng)(zheng)餾過程中，把蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)轉(zhuan)變成液態的(de)(de)裝(zhuang)置稱為冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器。所有的(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器都是把氣(qi)(qi)體或(huo)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)的(de)(de)熱(re)量(liang)帶走而(er)運(yun)轉(zhuan)的(de)(de)。

氣體通(tong)過一根長長的(de)管(guan)子（通(tong)常盤成(cheng)螺線管(guan)），讓熱(re)(re)量(liang)散失到四周(zhou)的(de)空氣中(zhong)，銅之類(lei)的(de)金屬(shu)導(dao)入性(xing)能強(qiang)，常用于輸送蒸氣。為提高冷凝器的(de)效率經常在管(guan)道上附(fu)加(jia)(jia)熱(re)(re)傳導(dao)性(xing)能優異(yi)的(de)散熱(re)(re)片(pian)，加(jia)(jia)大散熱(re)(re)面積(ji)，以加(jia)(jia)速(su)散熱(re)(re)。并(bing)通(tong)過風機加(jia)(jia)快空氣對流的(de)方式把熱(re)(re)帶走(zou)。
一般(ban)制冷(leng)(leng)機的(de)制冷(leng)(leng)原理壓(ya)(ya)縮機的(de)作用是把工質(zhi)由低(di)(di)(di)(di)(di)溫(wen)(wen)低(di)(di)(di)(di)(di)壓(ya)(ya)氣體壓(ya)(ya)縮成高(gao)溫(wen)(wen)高(gao)壓(ya)(ya)氣體，再經(jing)過冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器，在(zai)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器中(zhong)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)成低(di)(di)(di)(di)(di)溫(wen)(wen)高(gao)壓(ya)(ya)的(de)液體，經(jing)節(jie)(jie)流閥節(jie)(jie)流后，則成為(wei)(wei)低(di)(di)(di)(di)(di)溫(wen)(wen)低(di)(di)(di)(di)(di)壓(ya)(ya)的(de)液體。低(di)(di)(di)(di)(di)溫(wen)(wen)低(di)(di)(di)(di)(di)壓(ya)(ya)的(de)液態(tai)工質(zhi)送入蒸(zheng)發(fa)器，在(zai)蒸(zheng)發(fa)器中(zhong)吸熱蒸(zheng)發(fa)而成為(wei)(wei)高(gao)溫(wen)(wen)低(di)(di)(di)(di)(di)壓(ya)(ya)的(de)蒸(zheng)汽，從而完成制冷(leng)(leng)循環。
單(dan)級蒸(zheng)汽壓縮(suo)制冷系(xi)統(tong)，是由制冷壓縮(suo)機、冷凝器、蒸(zheng)發(fa)(fa)器和節(jie)流(liu)(liu)閥四個(ge)基本(ben)部件組成(cheng)(cheng)。它們之間用(yong)管(guan)道依次連接，形成(cheng)(cheng)一(yi)個(ge)密閉(bi)的系(xi)統(tong)，制冷劑在系(xi)統(tong)中(zhong)不斷地循環流(liu)(liu)動，發(fa)(fa)生狀(zhuang)態變化，與外界進行(xing)熱量交(jiao)換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

名爵銳行簡介

名(ming)(ming)(ming)爵(jue)銳(rui)行是上(shang)(shang)汽集團名(ming)(ming)(ming)爵(jue)（MG）系列2016年6月16日上(shang)(shang)市的(de)(de)(de)(de)一(yi)款(kuan)車型，是MG GT車型的(de)(de)(de)(de)中文名(ming)(ming)(ming)稱。名(ming)(ming)(ming)爵(jue)銳(rui)行是繼(ji)上(shang)(shang)汽名(ming)(ming)(ming)爵(jue)銳(rui)騰(teng)(teng)（MG GS）后第二款(kuan)擁有(you)中文名(ming)(ming)(ming)稱的(de)(de)(de)(de)車型，它延續了銳(rui)騰(teng)(teng)“銳(rui)”字輩的(de)(de)(de)(de)命名(ming)(ming)(ming)風格，預計(ji)名(ming)(ming)(ming)爵(jue)系列未來將有(you)更多車型擁有(you)中文名(ming)(ming)(ming)稱。名(ming)(ming)(ming)爵(jue)銳(rui)行以(yi)52.4分的(de)(de)(de)(de)總(zong)成績進入到了C-NCAP五(wu)星安全車型的(de)(de)(de)(de)行列