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拆車件簡介

拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)自然(ran)有它的優(you)勢！不能以二手舊(jiu)配(pei)件(jian)(jian)(jian)一概否認拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)，拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)在(zai)美國(guo)，英國(guo)等一些發達國(guo)家都在(zai)使用！還環保！ 當前，國(guo)內的拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)主要來源于(yu)事故(gu)車(che)(che)和報廢車(che)(che)。拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)就是二手件(jian)(jian)(jian)，當一輛車(che)(che)輛出(chu)現事故(gu)或者車(che)(che)主不要了，做(zuo)拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)的店家就把這(zhe)部(bu)車(che)(che)收回來，拆(chai)(chai)(chai)這(zhe)部(bu)車(che)(che)上(shang)的有用零件(jian)(jian)(jian)再次銷(xiao)售(shou)。當然(ran)還有一部(bu)分(fen)拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)來源于(yu)香港(gang)的。

汽車拆車五大總成是什么

汽車(che)拆車(che)五大總成是指發動機總成、轉向器(qi)總成、變(bian)速器(qi)總成、前后橋和車(che)架。 

1、發(fa)動(dong)機又稱發(fa)動(dong)機，是(shi)一種能(neng)將(jiang)一種形式的(de)能(neng)量(liang)(liang)轉化為另一種更有用的(de)能(neng)量(liang)(liang)的(de)機器，通常(chang)是(shi)將(jiang)化學能(neng)轉化為機械能(neng)。它既適用于(yu)發(fa)電(dian)裝置(zhi)，也適用于(yu)包括(kuo)動(dong)力裝置(zhi)在(zai)內的(de)整機。 

2、轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)總成(cheng)就(jiu)是(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)，也稱為轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)和轉(zhuan)向(xiang)(xiang)機(ji)，是(shi)汽車轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統中最重要的部件。作(zuo)用是(shi)增加方向(xiang)(xiang)盤傳遞(di)給轉(zhuan)向(xiang)(xiang)傳動機(ji)構(gou)的力，改(gai)變力的傳遞(di)方向(xiang)(xiang)。

3、變(bian)速器就是齒輪箱，它(ta)是一種用來改變(bian)來自(zi)發(fa)動機的轉(zhuan)速和扭(niu)矩的機構，可以(yi)固定地(di)(di)或有級地(di)(di)改變(bian)輸(shu)出軸和輸(shu)入軸的傳動比。

4、 前橋和后橋是指車輛的前橋和后輪(lun)軸(zhou)(zhou)。前軸(zhou)(zhou)是傳遞車架(jia)與前輪(lun)之間(jian)各種(zhong)力，以(yi)及產生的彎(wan)矩和扭(niu)矩的裝置，后輪(lun)軸(zhou)(zhou)是后驅動橋的一個(ge)部件(jian)，用(yong)于車輛動力傳遞。 

5、車架是(shi)橫跨(kua)汽(qi)車前(qian)后(hou)(hou)軸的框架結構，俗稱大梁，是(shi)汽(qi)車的底座。一般(ban)由兩根縱梁和(he)(he)幾根橫梁組成(cheng)，通過(guo)懸(xuan)掛(gua)裝置(zhi)(zhi)、前(qian)軸和(he)(he)后(hou)(hou)輪(lun)軸支撐(cheng)在車輪(lun)上。車架必須有足(zu)夠的強度和(he)(he)剛(gang)度來承受(shou)汽(qi)車的載荷和(he)(he)來自(zi)車輪(lun)的沖擊(ji)。車架的作(zuo)用是(shi)支撐(cheng)和(he)(he)連接汽(qi)車的各總成(cheng)，使各總成(cheng)保持相對(dui)正確的位置(zhi)(zhi)，承受(shou)車內(nei)外的各種(zhong)載荷。

名爵HS新能源簡介

名爵HS插電混動是MG名爵旗下的新能源新車，新車采用“哥本哈根藍”新能源配色，保時捷同款的360°純形面設計，滿足REACH、E-MARK等歐洲嚴苛標準，搭載上汽集團領先的“三電”技術，樹立出行和駕乘的品質新標桿，是一款全球高品質的新能源車型。

名爵HS插電混動延續燃油版名爵HS的設計理念，保留保時捷同款的360°純形面設計、星耀力場進氣格柵、全LED大燈組等元素，尾部配有獨特專屬標識。新車長寬高分別為4574mm*1876mm*1685mm，軸距為2720mm