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現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前，轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃，并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看，都是一種技術要求十分高的產品，因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到沖擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到沖擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力。
汽車后(hou)擋(dang)風玻璃安裝方(fang)法是：
1、將擋風玻璃(li)周(zhou)圍的(de)黑色保(bao)護條拆除，再將和擋風玻璃(li)下的(de)保(bao)護罩拆除；
2、將車上(shang)粘有的黑(hei)色密封膠(jiao)慢(man)慢(man)刮(gua)除干(gan)凈，直至露出鐵(tie)架的顏色；
3、用聚氨酯密封膠涂抹在(zai)汽車擋風玻璃的框(kuang)架上；
4、將擋風玻璃(li)撐在小支座上，然后用密(mi)封膠(jiao)再(zai)在擋風玻璃(li)周圍涂抹一層，用來粘黏黑(hei)色的(de)(de)保護條(tiao)即可。汽車擋風玻璃(li)以夾層鋼化(hua)玻璃(li)和夾層區域鋼化(hua)玻璃(li)為主，能承(cheng)受(shou)較強的(de)(de)沖擊(ji)力。
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