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電子扇總成簡介

冷(leng)凝(ning)器(Condenser) 空(kong)調(diao)系統的(de)(de)機(ji)(ji)件，能將管(guan)子(zi)(zi)中(zhong)的(de)(de)熱量，以(yi)很快的(de)(de)方式，傳到(dao)管(guan)子(zi)(zi)附近(jin)的(de)(de)空(kong)氣(qi)，大部分(fen)汽車上的(de)(de)冷(leng)凝(ning)器安裝(zhuang)(zhuang)在(zai)水箱前(qian)面。把氣(qi)體或(huo)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)轉(zhuan)變成(cheng)液(ye)體的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。發電廠要(yao)用(yong)許多冷(leng)凝(ning)器使渦輪(lun)機(ji)(ji)排出的(de)(de)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)得到(dao)冷(leng)凝(ning)；在(zai)冷(leng)凍廠中(zhong)用(yong)冷(leng)凝(ning)器來冷(leng)凝(ning)氨(an)和(he)氟利昂之類的(de)(de)致冷(leng)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)。石油化學工業中(zhong)用(yong)冷(leng)凝(ning)器使烴類及其他化學蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)冷(leng)凝(ning)。在(zai)蒸(zheng)(zheng)(zheng)餾過程中(zhong)，把蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)轉(zhuan)變成(cheng)液(ye)態的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)稱為(wei)冷(leng)凝(ning)器。所有的(de)(de)冷(leng)凝(ning)器都是把氣(qi)體或(huo)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)的(de)(de)熱量帶走而運轉(zhuan)的(de)(de)。

氣體通(tong)過(guo)(guo)一根(gen)長長的(de)管(guan)(guan)子（通(tong)常(chang)盤(pan)成(cheng)螺線管(guan)(guan)），讓(rang)熱(re)(re)量(liang)散(san)失到四周(zhou)的(de)空(kong)氣中，銅之類(lei)的(de)金屬導(dao)入性能(neng)強，常(chang)用于輸送蒸氣。為提(ti)高冷凝器的(de)效率經常(chang)在(zai)管(guan)(guan)道上附(fu)加熱(re)(re)傳導(dao)性能(neng)優(you)異的(de)散(san)熱(re)(re)片(pian)，加大(da)散(san)熱(re)(re)面積，以(yi)加速散(san)熱(re)(re)。并通(tong)過(guo)(guo)風(feng)機(ji)加快空(kong)氣對流(liu)的(de)方式把熱(re)(re)帶走(zou)。
一般(ban)制(zhi)冷(leng)機(ji)的(de)制(zhi)冷(leng)原理壓(ya)(ya)縮機(ji)的(de)作用是把工質由低溫(wen)低壓(ya)(ya)氣(qi)體壓(ya)(ya)縮成(cheng)(cheng)高(gao)溫(wen)高(gao)壓(ya)(ya)氣(qi)體，再(zai)經(jing)過冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)，在(zai)冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)中(zhong)冷(leng)凝(ning)成(cheng)(cheng)低溫(wen)高(gao)壓(ya)(ya)的(de)液體，經(jing)節流(liu)(liu)閥(fa)節流(liu)(liu)后，則成(cheng)(cheng)為低溫(wen)低壓(ya)(ya)的(de)液體。低溫(wen)低壓(ya)(ya)的(de)液態工質送入蒸(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)，在(zai)蒸(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)中(zhong)吸(xi)熱蒸(zheng)(zheng)發(fa)而成(cheng)(cheng)為高(gao)溫(wen)低壓(ya)(ya)的(de)蒸(zheng)(zheng)汽，從(cong)而完成(cheng)(cheng)制(zhi)冷(leng)循(xun)環。
單級(ji)蒸汽壓(ya)(ya)縮(suo)制冷系(xi)統(tong)，是由制冷壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)、冷凝器、蒸發(fa)器和節(jie)流閥四個基本部件(jian)組(zu)成(cheng)。它們之間用管道(dao)依次(ci)連(lian)接，形成(cheng)一(yi)個密閉(bi)的系(xi)統(tong)，制冷劑在系(xi)統(tong)中不斷地循環流動，發(fa)生狀態變化，與外界(jie)進行熱量交換(huan)。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

納智捷MASTER CEO簡介

納智(zhi)捷MASTER CEO是納智(zhi)捷旗下的一款商務(wu)車，采(cai)用了(le)2.2T發動機，滿足商務(wu)接待的需(xu)求。