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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要(yao)根據(ju)對角順(shun)序把螺母擰(ning)松，不需要(yao)全部擰(ning)下(xia)來。

2、然后使用舉升機把(ba)(ba)車輛(liang)抬起來，之后再用套筒，根據(ju)對角順(shun)序把(ba)(ba)車輪螺母完(wan)全(quan)擰下來，并且把(ba)(ba)車輪取下來。

3、根據不同的(de)車(che)型，有(you)些可能需要把(ba)制動分泵拆(chai)(chai)下來(lai)，然(ran)后才能拆(chai)(chai)減震器。之(zhi)后再去把(ba)支臂(bei)固定螺(luo)栓拆(chai)(chai)下來(lai)，接下來(lai)把(ba)彈簧(huang)支桿(gan)臂(bei)上面的(de)固定螺(luo)母(mu)擰開。

4、使用卡鉗千斤(jin)(jin)頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)固定好，打開發動(dong)機(ji)引擎蓋，把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)上面車(che)身上的固定螺(luo)母(mu)擰(ning)開。再(zai)去轉動(dong)千斤(jin)(jin)頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)往上面抬，一直(zhi)到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的下端(duan)和前橋(qiao)兩者之(zhi)間固定的地方分(fen)離(li)，之(zhi)后(hou)再(zai)去慢慢把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)挪開，等到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈性(xing)完全釋放出(chu)來(lai)之(zhi)后(hou)，再(zai)去把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)上面車(che)身固定螺(luo)母(mu)徹底松開，順利把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)拿下來(lai)。

5、當減震器取(qu)下(xia)來后(hou)(hou)，再去(qu)把減震彈簧拆(chai)裝器把彈簧固(gu)定好(hao)，最后(hou)(hou)再去(qu)拆(chai)卸已經損壞的減震器部件和橡膠(jiao)護罩(zhao)，更換完成后(hou)(hou)再去(qu)按(an)照之前拆(chai)卸的步驟安裝回去(qu)即可。

依維柯褒迪簡介

相比很多人都有一個(ge)共同(tong)的夢想(xiang)，擁有一輛房車(che)和最愛的人開上(shang)它(ta)環游(you)中國，褒迪這款(kuan)車(che)就是為了這個(ge)夢想(xiang)而量身打(da)造(zao)的，穩重大氣(qi)，載人拉貨兩(liang)相宜。