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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四(si)個車(che)輪需要根據對角順序把螺(luo)母擰松，不需要全部擰下來。

2、然后(hou)(hou)使用舉(ju)升機把(ba)車(che)(che)輛抬起來，之后(hou)(hou)再用套筒，根據對角(jiao)順序把(ba)車(che)(che)輪(lun)螺母完全擰下(xia)來，并且(qie)把(ba)車(che)(che)輪(lun)取下(xia)來。

3、根(gen)據不同的車型，有些可能需(xu)要把制(zhi)動分泵拆下(xia)來(lai)，然后(hou)才能拆減震器。之后(hou)再(zai)去把支臂(bei)固定螺(luo)栓拆下(xia)來(lai)，接(jie)下(xia)來(lai)把彈簧支桿(gan)臂(bei)上面(mian)的固定螺(luo)母擰開。

4、使(shi)用卡鉗(qian)千(qian)斤(jin)頂把(ba)減震(zhen)(zhen)臂固(gu)(gu)定(ding)好，打開發動機引擎(qing)蓋，把(ba)減震(zhen)(zhen)器上面車(che)身上的(de)固(gu)(gu)定(ding)螺母擰開。再去轉動千(qian)斤(jin)頂把(ba)減震(zhen)(zhen)臂往上面抬(tai)，一直到減震(zhen)(zhen)臂的(de)下端和前橋(qiao)兩者(zhe)之間固(gu)(gu)定(ding)的(de)地(di)方分離，之后(hou)再去慢慢把(ba)減震(zhen)(zhen)器挪開，等到減震(zhen)(zhen)臂的(de)減震(zhen)(zhen)彈性完全釋放出(chu)來之后(hou)，再去把(ba)減震(zhen)(zhen)器上面車(che)身固(gu)(gu)定(ding)螺母徹底松開，順利(li)把(ba)減震(zhen)(zhen)器拿(na)下來。

5、當減震(zhen)器(qi)取下來后(hou)，再去(qu)(qu)把減震(zhen)彈(dan)簧拆(chai)裝器(qi)把彈(dan)簧固定好，最后(hou)再去(qu)(qu)拆(chai)卸(xie)已經(jing)損(sun)壞的減震(zhen)器(qi)部件和(he)橡膠(jiao)護罩，更換完(wan)成后(hou)再去(qu)(qu)按照(zhao)之前(qian)拆(chai)卸(xie)的步驟安裝回(hui)去(qu)(qu)即可。

smart forfour簡介

smart將(jiang)在廣州車(che)展首(shou)次(ci)國內(nei)亮相(xiang)五門車(che)型(xing)smart forfour，目(mu)前(qian)smart forfour已到達廣州車(che)展展館外(wai)。2015廣州車(che)展將(jiang)于(yu)11月20正式開幕