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轉向橫拉桿簡介

橫拉桿:轎車的轉向器橫拉桿與前減震器固定在一起。
直拉桿和橫拉桿是汽車的轉向系統的二個主要零件，直拉桿是方向機拉臂和轉向節左臂連接的一個桿，把方向機動力傳給轉向節后就可以控制車輪了，橫拉桿是連接左右轉向臂的，一可以使兩個車輪同步，二可以調正前束。轉向拉桿末端通過球節與轉向節相連，由于直接用力轉動車輪用力較大，故現大部分車都是用的液壓轉向，減輕駕駛者的用力，也使轉向更靈活、易操作

拉桿的更換方法如下：

拉桿的(de)更換方法(fa)如下：

1、拆下汽(qi)車拉(la)桿的(de)防塵罩(zhao)(zhao)。為了防止汽(qi)車向(xiang)方向(xiang)機內浸水(shui)，拉(la)桿上帶有防塵罩(zhao)(zhao)，從鉗(qian)子(zi)和開口將(jiang)防塵罩(zhao)(zhao)從方向(xiang)機分(fen)離；

2、擰(ning)下(xia)轉向橫拉(la)桿和翻轉安(an)全帶的(de)緊固(gu)螺(luo)釘(ding)。用16號扳手(shou)擰(ning)下(xia)連接(jie)拉(la)桿和轉向節的(de)螺(luo)釘(ding)，如果沒有專用工具(ju)，可以用錘子(zi)敲連接(jie)部使拉(la)桿和轉向節分(fen)離；

3、解開拉桿，將球(qiu)連接到(dao)方向機上。一(yi)輛汽(qi)車(che)，這個球(qiu)有槽(cao)，可以用活動扳手卡在槽(cao)里取下(xia)。另外，還有圓(yuan)形(xing)設計的汽(qi)車(che)。此時，可以用管夾(jia)拆(chai)下(xia)球(qiu)，松(song)開球(qiu)后再(zai)拆(chai)下(xia)操縱桿。

4、安(an)裝(zhuang)新(xin)拉(la)(la)(la)桿。在對拉(la)(la)(la)桿進(jin)行比較，確認支架相同后，才能(neng)進(jin)行組裝(zhuang)。首(shou)先將拉(la)(la)(la)桿的一端(duan)安(an)裝(zhuang)在方向(xiang)機上。然后，鉚接方向(xiang)機的鎖定片后，安(an)裝(zhuang)與轉(zhuan)向(xiang)節連(lian)接的螺釘。

5、擰緊防塵套(tao)。這是一個簡單的(de)(de)(de)操作，但起(qi)(qi)很大(da)的(de)(de)(de)作用。如果(guo)這個地方處理不好，飛機進水后會發出方向異常的(de)(de)(de)聲音。防塵套(tao)的(de)(de)(de)兩端可以沾橡膠并用扎帶(dai)綁起(qi)(qi)來。

三菱奕歌簡介

如果說(shuo)有(you)什么(me)品牌可以稱得上(shang)“實而不華”的(de)(de)(de)話(hua)，除了(le)斯巴魯(lu)之外，三菱(ling)絕對算是一(yi)(yi)個(ge)。雖(sui)然三菱(ling)如今(jin)(jin)(jin)的(de)(de)(de)影響力已經(jing)大不如前，諸如Lancer Evo、帕杰羅(luo)這(zhe)樣(yang)一(yi)(yi)些膾(kuai)炙人(ren)口的(de)(de)(de)經(jing)典車(che)型，已經(jing)逐(zhu)漸淡出主流(liu)視野，但是古話(hua)說(shuo)得好：“瘦死(si)的(de)(de)(de)駱(luo)駝比馬大”，直到今(jin)(jin)(jin)時今(jin)(jin)(jin)日，三菱(ling)還是留下了(le)一(yi)(yi)些不錯的(de)(de)(de)車(che)型，譬(pi)如目前銷(xiao)量(liang)不錯的(de)(de)(de)歐藍(lan)德，或(huo)者今(jin)(jin)(jin)天我體驗的(de)(de)(de)這(zhe)款奕歌。雖(sui)然它換上(shang)了(le)一(yi)(yi)張(zhang)看上(shang)去還算新潮(chao)的(de)(de)(de)面(mian)孔，但是骨子里(li)它依然保(bao)留了(le)三菱(ling)自身的(de)(de)(de)濃烈(lie)特色。