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abs傳(chuan)感(gan)器(qi)是應(ying)用在(zai)機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎(cha)車系(xi)統），ABS系(xi)統中大多由(you)電(dian)(dian)感(gan)傳(chuan)感(gan)器(qi)來監(jian)控(kong)車速(su)(su)，abs傳(chuan)感(gan)器(qi)通過與(yu)隨車輪同(tong)步轉(zhuan)動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電(dian)(dian)信號(hao)，其頻率和振幅與(yu)輪速(su)(su)有關(guan)．該輸出信號(hao)傳(chuan)往ABS電(dian)(dian)控(kong)單元（ECU）, 實現對輪速(su)(su)的實時監(jian)控(kong)。
1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)式輪速傳感(gan)器（如下(xia)圖(tu)(tu)3） 當齒輪位(wei)于圖(tu)(tu)中(a)所(suo)示位(wei)置時，穿(chuan)過霍(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)件的磁(ci)(ci)(ci)(ci)力(li)線分散，磁(ci)(ci)(ci)(ci)場相對(dui)較弱；而當齒輪位(wei)于圖(tu)(tu)中(b)所(suo)示位(wei)置時，穿(chuan)過霍(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)件的磁(ci)(ci)(ci)(ci)力(li)線集中，磁(ci)(ci)(ci)(ci)場相對(dui)較強。齒輪轉動(dong)時，使得(de)穿(chuan)過霍(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)件的磁(ci)(ci)(ci)(ci)力(li)線密度發生變化(hua)，因而引(yin)起霍(huo)爾(er)電壓(ya)的變化(hua)，霍(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)件將輸出一個毫伏(mV)級(ji)的準正弦波電壓(ya)。此信號(hao)還需由電子電路轉換成標準的脈沖電壓(ya)
正確答案:
1)安裝與拆卸順(shun)序相反(fan)。
2)先(xian)清潔前(qian)輪速傳感(gan)器的安裝孔(kong)內(nei)表面(mian),并涂上防銹(xiu)劑。
3)然后裝入輪速傳(chuan)感(gan)器,以4~6N.m的(de)力矩緊固內(nei)六(liu)角螺栓(shuan),最后插(cha)上(shang)導線插(cha)頭
凌渡（Lamando）是上汽大眾2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車。
上汽大眾將凌渡定義為“首款寬體轎跑車”，其基于MQB平臺打造，搭載EA888 TSI、EA211 TSI發動機，采用濕式7速雙離合變速器。
主打高端，屬運動型緊湊車，定位于朗逸和帕薩特之間。
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186****0437 on 2024/5/6 18:51:22重慶云(yun)陽縣巫(wu)山鎮梧桐鄉(xiang)郵(you)局
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剎車總泵（要求帶油壺。因為油壺漏油）
185****2928 on 2024/5/6 11:36:25山西省(sheng)朔州市(shi)右玉縣新城鎮油坊村
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剎車總泵（要求帶油壺，油壺漏油）
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剎車泵（帶油壺）
185****2928 on 2024/5/5 16:17:12山西省朔州市右玉縣新(xin)城鎮油坊村
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前車門（左）駕駛位合頁
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