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拆車件簡介

拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)(jian)自(zi)然(ran)有它的優勢！不能以二手舊配(pei)件(jian)(jian)(jian)(jian)一(yi)概否認拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)(jian)，拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)(jian)在(zai)美國(guo)，英國(guo)等一(yi)些發達國(guo)家都在(zai)使用(yong)！還環保(bao)！ 當(dang)前，國(guo)內(nei)的拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)(jian)主要來(lai)源(yuan)于(yu)事故車(che)(che)和報(bao)廢車(che)(che)。拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)(jian)就(jiu)是二手件(jian)(jian)(jian)(jian)，當(dang)一(yi)輛(liang)車(che)(che)輛(liang)出現事故或者車(che)(che)主不要了(le)，做拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)(jian)的店家就(jiu)把這(zhe)部(bu)車(che)(che)收回來(lai)，拆(chai)(chai)這(zhe)部(bu)車(che)(che)上的有用(yong)零件(jian)(jian)(jian)(jian)再次銷售。當(dang)然(ran)還有一(yi)部(bu)分拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)(jian)來(lai)源(yuan)于(yu)香(xiang)港(gang)的。

汽車拆車五大總成是什么

汽車拆車五(wu)大總(zong)成(cheng)(cheng)是指發動機總(zong)成(cheng)(cheng)、轉向器總(zong)成(cheng)(cheng)、變速器總(zong)成(cheng)(cheng)、前后橋和車架。 

1、發動機(ji)又稱(cheng)發動機(ji)，是一種能(neng)將一種形式的(de)能(neng)量轉化(hua)(hua)為(wei)(wei)另一種更有用(yong)的(de)能(neng)量的(de)機(ji)器，通常是將化(hua)(hua)學能(neng)轉化(hua)(hua)為(wei)(wei)機(ji)械能(neng)。它既(ji)適用(yong)于發電裝置，也適用(yong)于包括(kuo)動力(li)裝置在內的(de)整機(ji)。 

2、轉(zhuan)(zhuan)向器(qi)總成就是轉(zhuan)(zhuan)向器(qi)，也稱(cheng)為(wei)轉(zhuan)(zhuan)向器(qi)和轉(zhuan)(zhuan)向機，是汽車轉(zhuan)(zhuan)向系統中最重要的(de)部件。作用是增加方(fang)向盤傳(chuan)遞給轉(zhuan)(zhuan)向傳(chuan)動機構的(de)力，改變力的(de)傳(chuan)遞方(fang)向。

3、變(bian)速器就是齒輪箱，它是一種(zhong)用(yong)來(lai)改變(bian)來(lai)自發動機的轉速和(he)扭(niu)矩的機構，可以固定地或有級地改變(bian)輸(shu)出軸和(he)輸(shu)入軸的傳(chuan)動比。

4、 前橋(qiao)和(he)(he)后橋(qiao)是指車輛的(de)(de)前橋(qiao)和(he)(he)后輪軸(zhou)。前軸(zhou)是傳遞車架與前輪之(zhi)間各種力，以(yi)及產(chan)生的(de)(de)彎矩和(he)(he)扭矩的(de)(de)裝置(zhi)，后輪軸(zhou)是后驅動橋(qiao)的(de)(de)一個部(bu)件，用于車輛動力傳遞。 

5、車(che)(che)架是橫(heng)(heng)跨汽(qi)車(che)(che)前后(hou)軸的(de)框架結構，俗稱大梁(liang)(liang)，是汽(qi)車(che)(che)的(de)底(di)座。一(yi)般由兩根縱(zong)梁(liang)(liang)和幾根橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)組成，通(tong)過(guo)懸掛裝(zhuang)置、前軸和后(hou)輪軸支(zhi)撐在(zai)車(che)(che)輪上。車(che)(che)架必須有足(zu)夠的(de)強度(du)和剛(gang)度(du)來承(cheng)(cheng)受(shou)汽(qi)車(che)(che)的(de)載荷和來自車(che)(che)輪的(de)沖擊(ji)。車(che)(che)架的(de)作用(yong)是支(zhi)撐和連(lian)接汽(qi)車(che)(che)的(de)各(ge)(ge)總成，使(shi)各(ge)(ge)總成保持(chi)相對正確的(de)位置，承(cheng)(cheng)受(shou)車(che)(che)內外(wai)的(de)各(ge)(ge)種載荷。

凌渡簡介

凌渡（Lamando）是上汽大眾2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車。

上汽大眾將凌渡定義為“首款寬體轎跑車”，其基于MQB平臺打造，搭載EA888 TSI、EA211 TSI發動機，采用濕式7速雙離合變速器。

主打高端，屬運動型緊湊車，定位于朗逸和帕薩特之間。