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車頂內飾板簡介

其(qi)主要內容可以分成幾個部分

車頂(ding),地板(ban),坐(zuo)套,方(fang)向盤(pan)套,小飾品,太陽膜,腳墊,坐(zuo)墊等(deng)

我們國(guo)內(nei)所(suo)說的(de)(de)汽(qi)車(che)內(nei)飾(shi)，其實就是在英文的(de)(de)Interiors System。由于這一部分具有(you)一定的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)飾(shi)性，所(suo)以(yi)業內(nei)目前通常(chang)的(de)(de)翻(fan)譯(yi)都叫做“汽(qi)車(che)內(nei)飾(shi)”。但是從(cong)英文“Interiors”，我們就可(ke)以(yi)知道(dao)，這部分零部件不光只有(you)裝(zhuang)(zhuang)飾(shi)作用，他(ta)們所(suo)涉(she)及到的(de)(de)功能性、安全性、以(yi)及工程屬性是非常(chang)豐(feng)富的(de)(de)。國(guo)內(nei)的(de)(de)很多整車(che)廠把(ba)汽(qi)車(che)內(nei)飾(shi)系統翻(fan)譯(yi)成“汽(qi)車(che)內(nei)裝(zhuang)(zhuang)件系統”，其實是更為貼切的(de)(de)。

汽(qi)車(che)(che)內飾(shi)系統(tong)(tong)是汽(qi)車(che)(che)車(che)(che)身的(de)重(zhong)要組成(cheng)部(bu)分，而(er)且內飾(shi)系統(tong)(tong)的(de)設(she)計(ji)工作(zuo)量占(zhan)到(dao)車(che)(che)造型設(she)計(ji)工作(zuo)量的(de)60%以上，遠(yuan)超過(guo)汽(qi)車(che)(che)外形(xing)，是車(che)(che)身最(zui)重(zhong)要的(de)部(bu)分之一。每個(ge)整車(che)(che)廠通常都由一個(ge)龐大的(de)汽(qi)車(che)(che)內飾(shi)團隊，來完(wan)成(cheng)與內飾(shi)相關的(de)大量工程工作(zuo)。

車(che)(che)(che)身設(she)計(ji)(ji)(ji)分為造型設(she)計(ji)(ji)(ji)和工(gong)(gong)程設(she)計(ji)(ji)(ji)2部分。在工(gong)(gong)程設(she)計(ji)(ji)(ji)當中，白車(che)(che)(che)身的(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)工(gong)(gong)作量最(zui)大，其(qi)次就是內(nei)飾(shi)系(xi)統(tong)(tong)的(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)，車(che)(che)(che)身外觀(guan)覆蓋件的(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)排(pai)在最(zui)后。這可能(neng)是普通人或非業內(nei)人士沒有想到的(de)。汽(qi)車(che)(che)(che)內(nei)飾(shi)主要包括以下子系(xi)統(tong)(tong)：儀(yi)表(biao)板系(xi)統(tong)(tong)、副儀(yi)表(biao)板系(xi)統(tong)(tong)、門內(nei)護(hu)板系(xi)統(tong)(tong)、頂棚(peng)系(xi)統(tong)(tong)、座椅(yi)系(xi)統(tong)(tong)、立柱護(hu)板系(xi)統(tong)(tong)、其(qi)余駕駛室內(nei)裝件系(xi)統(tong)(tong)、駕駛室空氣循環系(xi)統(tong)(tong)、行李箱內(nei)裝件系(xi)統(tong)(tong)、發動機艙(cang)內(nei)裝件系(xi)統(tong)(tong)、地毯、安(an)全帶(dai)、安(an)全氣囊(nang)、方向(xiang)盤，以及(ji)車(che)(che)(che)內(nei)照明、車(che)(che)(che)內(nei)聲學系(xi)統(tong)(tong)等等。

汽車頂棚的拆除步驟

汽車頂棚的拆除步驟主要是以下這些，分別是：
1、先拆掉四門拉手。
2、然后拆掉前后頂燈。
3、最后將后面頂棚的裝飾板拉掉。
4、再卸掉兩顆螺絲，然后即可拉下來。
擴展內容：
1、汽車頂棚是汽車內飾的重要組成部分，汽車頂棚它起到裝飾、吸聲、隔熱等特點。
2、在越來越追求高性能，環保型，輕量化的時代，內飾汽車頂棚成為人們選車的一個重要因素，因此對汽車內飾件的要求越來越高。

朗境簡介

朗境(jing)（Cross Lavida）作(zuo)為上海大眾(zhong)旗(qi)下(xia)的(de)(de)又一款(kuan)(kuan)跨界車(che)，前臉采用(yong)了(le)更為運(yun)動化(hua)蜂窩網(wang)狀凌厲進(jin)氣格(ge)柵設計，前后跨界風格(ge)保險杠與側(ce)圍組(zu)成了(le)Cross自由之境(jing)大包圍，帶來(lai)極強的(de)(de)層次感(gan)。炫銀(yin)野趣(qu)車(che)頂(ding)行李架、16吋鋒銳鋁合金(jin)輪轂、帶套筒排氣管，這些或(huo)野性或(huo)運(yun)動的(de)(de)元素組(zu)合為朗境(jing)的(de)(de)側(ce)面增添了(le)更多活力(li)，在獵裝高位底盤的(de)(de)作(zuo)用(yong)下(xia)，朗境(jing)的(de)(de)最小離地間(jian)隙相(xiang)比朗行增加了(le)10mm，130mm的(de)(de)尺寸將帶來(lai)不(bu)錯的(de)(de)通過性表現。是(shi)一款(kuan)(kuan)為追逐自由的(de)(de)消(xiao)費者打(da)造的(de)(de)能說走就走的(de)(de)靈(ling)魂座駕，帶領(ling)車(che)主擺脫羈絆，追隨內心感(gan)受。2013年成都車(che)展全球首(shou)發亮相(xiang)。