abs傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)是應用在機動(dong)車(che)的ABS(Anti-lock Braking System防(fang)抱死(si)剎車(che)系統(tong)),ABS系統(tong)中大(da)多由電感(gan)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)來監控(kong)(kong)車(che)速(su),abs傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)通過與隨車(che)輪同步(bu)轉動(dong)的齒圈作(zuo)用, 輸出(chu)一組(zu)準正弦交流電信號,其(qi)頻率(lv)和振幅與輪速(su)有(you)關.該(gai)輸出(chu)信號傳(chuan)往ABS電控(kong)(kong)單元(ECU), 實現(xian)對輪速(su)的實時監控(kong)(kong)。
1、線性輪速傳感器(如下圖1) 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時,齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器(如下圖2) 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成,在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾式輪(lun)速傳感器(如下圖(tu)3) 當齒(chi)輪(lun)位(wei)于圖(tu)中(zhong)(a)所示位(wei)置(zhi)時,穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件的(de)磁力線分散(san),磁場相(xiang)對(dui)較(jiao)弱;而當齒(chi)輪(lun)位(wei)于圖(tu)中(zhong)(b)所示位(wei)置(zhi)時,穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件的(de)磁力線集(ji)中(zhong),磁場相(xiang)對(dui)較(jiao)強(qiang)。齒(chi)輪(lun)轉動時,使得(de)穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件的(de)磁力線密度發(fa)生(sheng)變化,因而引起霍(huo)(huo)爾電壓的(de)變化,霍(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件將輸(shu)出一個毫伏(mV)級的(de)準正弦波電壓。此信(xin)號還(huan)需由電子電路轉換成標準的(de)脈沖電壓
正(zheng)確答案:
1)安(an)裝與拆卸順序相反。
2)先清潔前輪速傳感(gan)器(qi)的安裝孔內表面(mian),并涂上防銹劑。
3)然后(hou)裝入輪速(su)傳感(gan)器,以4~6N.m的(de)力(li)矩緊固內(nei)六角螺栓,最后(hou)插上(shang)導線(xian)插頭
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