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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(Condenser) 空調系統的(de)(de)機件，能將管(guan)子中的(de)(de)熱(re)(re)量，以很快的(de)(de)方式，傳到管(guan)子附(fu)近的(de)(de)空氣，大部分汽車上(shang)的(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)安(an)裝在(zai)水箱前面。把(ba)氣體(ti)或(huo)蒸(zheng)(zheng)氣轉變(bian)(bian)成(cheng)(cheng)液體(ti)的(de)(de)裝置。發(fa)電廠(chang)要用許多冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)使(shi)渦輪機排出的(de)(de)蒸(zheng)(zheng)氣得到冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)；在(zai)冷(leng)(leng)凍廠(chang)中用冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)來冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)氨(an)和氟利昂(ang)之類的(de)(de)致冷(leng)(leng)蒸(zheng)(zheng)氣。石油化學工業中用冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)使(shi)烴(jing)類及其(qi)他(ta)化學蒸(zheng)(zheng)氣冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)。在(zai)蒸(zheng)(zheng)餾過程中，把(ba)蒸(zheng)(zheng)氣轉變(bian)(bian)成(cheng)(cheng)液態(tai)的(de)(de)裝置稱為冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)。所有的(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)都是把(ba)氣體(ti)或(huo)蒸(zheng)(zheng)氣的(de)(de)熱(re)(re)量帶走而(er)運(yun)轉的(de)(de)。

氣(qi)體通(tong)(tong)過一根長長的(de)(de)管(guan)子（通(tong)(tong)常(chang)盤成螺(luo)線管(guan)），讓熱(re)(re)量散失到四周(zhou)的(de)(de)空氣(qi)中，銅之(zhi)類的(de)(de)金(jin)屬導入(ru)性能(neng)強，常(chang)用于輸送蒸氣(qi)。為提高(gao)冷凝器(qi)的(de)(de)效率經常(chang)在管(guan)道(dao)上(shang)附(fu)加(jia)熱(re)(re)傳導性能(neng)優異的(de)(de)散熱(re)(re)片，加(jia)大散熱(re)(re)面積(ji)，以(yi)加(jia)速散熱(re)(re)。并通(tong)(tong)過風機加(jia)快空氣(qi)對流的(de)(de)方(fang)式把熱(re)(re)帶(dai)走。
一般制(zhi)冷(leng)(leng)機的(de)制(zhi)冷(leng)(leng)原理(li)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機的(de)作(zuo)用是(shi)把(ba)工(gong)質(zhi)(zhi)由低溫低壓(ya)(ya)(ya)氣體壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)成(cheng)高(gao)溫高(gao)壓(ya)(ya)(ya)氣體，再經過(guo)冷(leng)(leng)凝(ning)器，在(zai)(zai)冷(leng)(leng)凝(ning)器中(zhong)冷(leng)(leng)凝(ning)成(cheng)低溫高(gao)壓(ya)(ya)(ya)的(de)液(ye)體，經節流(liu)閥節流(liu)后，則成(cheng)為(wei)低溫低壓(ya)(ya)(ya)的(de)液(ye)體。低溫低壓(ya)(ya)(ya)的(de)液(ye)態工(gong)質(zhi)(zhi)送入蒸發(fa)(fa)器，在(zai)(zai)蒸發(fa)(fa)器中(zhong)吸(xi)熱蒸發(fa)(fa)而成(cheng)為(wei)高(gao)溫低壓(ya)(ya)(ya)的(de)蒸汽(qi)，從而完成(cheng)制(zhi)冷(leng)(leng)循環。
單(dan)級蒸(zheng)汽壓縮制(zhi)冷(leng)系(xi)統(tong)，是由制(zhi)冷(leng)壓縮機、冷(leng)凝器、蒸(zheng)發器和節(jie)流(liu)閥(fa)四個基本部件組成。它們之(zhi)間用管道(dao)依次(ci)連接，形(xing)成一(yi)個密(mi)閉的系(xi)統(tong)，制(zhi)冷(leng)劑在系(xi)統(tong)中不斷地循(xun)環流(liu)動，發生狀態變化，與外界進行(xing)熱量交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

柯迪亞克GT簡介

2018年10月17日，上汽斯柯達發布了柯迪亞克GT的官圖，GT是意大利文Gran Turismo的縮寫，也可以將其看作為柯迪亞克的轎跑版本。斯柯達方面表示，這是其SUV家族的最新旗艦車型，也是斯柯達首款以GT命名的車型，還是斯柯達第一款采用SKODA分布式字母尾標的車型
2019年3月27日起上汽斯柯達積極響應國家減稅降費號召，提前下調旗下車型廠商建議零售價，同時贈送四萬套“三年智惠保養服務禮包”。柯迪亞克GT降價后的售價區間為18.19-26.84萬元。