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前葉子板簡介

前(qian)輪葉子(zi)(zi)板作(zuo)用是可以保(bao)證(zheng)前(qian)輪有足夠大的(de)(de)空間(jian)，而后葉子(zi)(zi)板沒(mei)有車輪轉動碰擦的(de)(de)問題，所以主要是呈弧形為主。相比(bi)來說，前(qian)葉子(zi)(zi)板容易在行駛的(de)(de)時候受到(dao)損傷，為了(le)防止(zhi)車輪卷(juan)起(qi)的(de)(de)沙石或者(zhe)泥(ni)漿濺到(dao)車廂的(de)(de)底部，所以葉子(zi)(zi)板多以塑料(liao)(liao)的(de)(de)材(cai)料(liao)(liao)制(zhi)成，使其更(geng)具有緩(huan)沖性。

葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)是輪胎正上方半圓的位(wei)置，葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)也稱翼子(zi)(zi)板(ban)，按照安裝位(wei)置又分為前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)和后葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)，是指機動車(che)和非(fei)機動車(che)上的一種(zhong)覆蓋件(jian)。

葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)(ban)包(bao)括：前葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)(ban)、前葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)(ban)內(nei)襯(chen)、前葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)(ban)燈、后葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)(ban)燈、散(san)熱器框架。

葉子(zi)板的作用(yong)：

1、借(jie)助于(yu)流(liu)體力學，減小(xiao)風阻系數，讓車駕駛更加平穩；

2、在汽(qi)車駕(jia)駛流程中(zhong)，避(bi)免被(bei)車輪(lun)卷起的(de)砂(sha)石、泥聚濺(jian)到(dao)車廂的(de)底(di)部。葉(xie)子板(ban)被(bei)配置(zhi)在車輛(liang)的(de)車輪(lun)上(shang)方，作為車輛(liang)側(ce)面側(ce)的(de)外板(ban)，并由(you)樹脂成形，翼子板(ban)由(you)外板(ban)部和加強部用樹脂形成為一體。

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前葉子板更換教程：

前葉(xie)子板更(geng)換教程(cheng)：

1、首先用千斤頂對(dui)準(zhun)汽車(che)底部的支撐點(dian)然后將汽車(che)底盤升起并且還需(xu)要把輪胎(tai)卸(xie)除下來；

2、隨之拆除固(gu)定葉子板(ban)(ban)內襯(chen)的(de)螺絲(si)和卡(ka)扣取下已破損(sun)的(de)葉子板(ban)(ban)即可。當然(ran)我們還(huan)要將葉子板(ban)(ban)下面的(de)泥沙清(qing)洗干凈；

3、最后按照拆卸葉子板(ban)(ban)的相反步驟來安裝(zhuang)新的葉子板(ban)(ban)就大功(gong)告成了；

4、其次我(wo)們(men)還要找(zhao)出葉子板內襯(chen)破了的(de)原因否則(ze)更換之后也就\"治標不(bu)治本\"的(de)情況罷了。然而最(zui)(zui)大可(ke)能就是因為下(xia)限(xian)位尺寸（保證輪胎(tai)轉動及跳動時的(de)最(zui)(zui)大極限(xian)空間）太小了導致汽(qi)車行駛顛簸路段的(de)時候輪胎(tai)很容(rong)易頂(ding)到葉子板內襯(chen)長時間下(xia)去出現開(kai)裂(lie)也不(bu)以為然。這時我(wo)們(men)只要加大下(xia)臂限(xian)位即可(ke)從(cong)而避(bi)免輪胎(tai)和葉子板內襯(chen)發生\"硬碰(peng)硬\"的(de)情況。

柯迪亞克GT簡介

2018年10月17日，上汽斯柯達發布了柯迪亞克GT的官圖，GT是意大利文Gran Turismo的縮寫，也可以將其看作為柯迪亞克的轎跑版本。斯柯達方面表示，這是其SUV家族的最新旗艦車型，也是斯柯達首款以GT命名的車型，還是斯柯達第一款采用SKODA分布式字母尾標的車型
2019年3月27日起上汽斯柯達積極響應國家減稅降費號召，提前下調旗下車型廠商建議零售價，同時贈送四萬套“三年智惠保養服務禮包”。柯迪亞克GT降價后的售價區間為18.19-26.84萬元。