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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力轉向機的(de)(de)檢(jian)修或更(geng)換、裝(zhuang)配和(he)調整在(zai)前面已經介紹過，所(suo)以現在(zai)必須(xu)重新(xin)安裝(zhuang)到車(che)輛上。安裝(zhuang)動力轉向器(qi)的(de)(de)注(zhu)意事(shi)項(xiang)：在(zai)安裝(zhuang)過程(cheng)中，應該注(zhu)意，用(yong)于將泄放螺栓固(gu)定在(zai)機油泵和(he)轉向控(kong)制閥(fa)上的(de)(de)密(mi)封圈只要拆下(xia)就必須(xu)更(geng)換。

動力轉向器的(de)安裝(zhuang)步驟(zou)

1)將轉向器安(an)(an)裝(zhuang)在后十字板上(shang)，安(an)(an)裝(zhuang)自(zi)鎖螺母，但不必完(wan)全擰緊。

2)支撐(cheng)車輛。

3)將進油(you)管(guan)和回油(you)管(guan)安裝在(zai)轉向油(you)泵上，使用新的密封圈，擰緊螺栓，扭矩為40nm

4)將轉向器(qi)固定螺栓安裝在左前輪罩上，擰緊螺母，扭矩為20Nm

5)將轉向器自鎖螺母(mu)安裝(zhuang)在后十(shi)字板上(shang)，擰緊螺母(mu)，扭矩為40nm

6)將進油管固定在(zai)轉向控(kong)制閥的(de)外殼(ke)上。

7)放下車(che)輛。

8)擰(ning)緊(jin)后橫板上(shang)的(de)轉向器自(zi)鎖螺母，扭(niu)矩(ju)為40nm

9)安裝橫拉桿支架固定螺栓，并用45nm的扭矩擰緊.

10)從車內將回油軟管安裝到(dao)轉向控(kong)制(zhi)閥殼體上。

11)安裝防塵套(tao)。

12)連接聯軸器，安(an)裝固定(ding)螺栓，并(bing)以25nm的扭(niu)矩(ju)擰緊.

13)安裝踏板蓋、通風管和儀表板蓋。汽車(che)維修(xiu)技術(shu)網想一想：了(le)解(jie)了(le)動(dong)(dong)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器的結(jie)構后，關鍵是要(yao)知道動(dong)(dong)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器在使(shi)用(yong)中會(hui)出(chu)現(xian)什么(me)問(wen)題(ti)。實踐證明，動(dong)(dong)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統的常見問(wen)題(ti)是泄漏和性能下降，那么(me)如何(he)檢(jian)查泄漏呢？接下來請看。如何(he)檢(jian)查動(dong)(dong)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統的密封(feng)性

斯柯達野帝Yeti簡介

斯柯達(da)野帝(di)是上海大眾斯柯達(da)的首款(kuan)(kuan)SUV。野帝(di)擁有獨具(ju)個(ge)性表(biao)現力的越(yue)野性能、靈動(dong)的空間組合、行車(che)配置以及(ji)安全(quan)保護。2016款(kuan)(kuan)Yeti于2015年8月(yue)已經上市，2016款(kuan)(kuan)Yeti將推出1.6L、1.4T和1.8T三種排量(liang)共(gong)6款(kuan)(kuan)車(che)型，全(quan)系標配全(quan)景天窗、單碟CD等。