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助力泵的(de)(de)(de)作(zuo)用是協(xie)助駕(jia)駛員作(zuo)汽車方(fang)(fang)向調整，使打方(fang)(fang)向盤的(de)(de)(de)用力強(qiang)度(du)減少，通過調節轉向助力油流(liu)動的(de)(de)(de)速度(du)，來起到助力的(de)(de)(de)作(zuo)用，使駕(jia)駛員打方(fang)(fang)向更輕松。
安裝新的轉向助力泵:
1、遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;轉向管路油管應過渡圓滑，固定可靠: 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡橡膠墊，避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
2、轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動發動機，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另-側極限位置，重復4次;
3.再次添加轉向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油，防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置，重復8~10次，直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應回轉一些，過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟，直至系統無氣泡產生，檢查并添加轉向油至最高刻度，擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。注: 請嚴格遵守轉向助力泵安裝后的排氣工藝，系統內的空氣會使轉向助力泵發出異響，產生油沫，造成方向卡頓、沉重;
別克(ke)旗下(xia)全新緊湊級車(che)型(xing)威朗將于(yu)2015年6月27日正(zheng)式上市，屆(jie)時其(qi)官方指導價將正(zheng)式揭曉。新車(che)定(ding)位(wei)高于(yu)英朗，為(wei)(wei)別克(ke)緊湊級產品線(xian)中的旗艦(jian)車(che)型(xing)。車(che)身尺寸方面，別克(ke)威朗長寬高分(fen)別為(wei)(wei)4718mm/1802mm/1466mm（1.5T車(che)型(xing)為(wei)(wei)1471mm），軸距為(wei)(wei)2700mm。動力部分(fen)有(you)1.5L以及1.5T兩款發動機可選，最大功率分(fen)別為(wei)(wei)118馬力和169馬力。傳動方面，1.5L發動機匹(pi)配(pei)的是6速(su)(su)自動變(bian)速(su)(su)箱(xiang)和手動變(bian)速(su)(su)箱(xiang)，與1.5T發動機匹(pi)配(pei)的則是7速(su)(su)DCG雙離合(he)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)。
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