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轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。
全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓
轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接
動(dong)力轉向機的檢修或更(geng)換、裝配和調整在(zai)前面已經介紹過(guo)，所(suo)以現(xian)在(zai)必(bi)須重新安裝到(dao)車輛上。安裝動(dong)力轉向器的注(zhu)意事項：在(zai)安裝過(guo)程中，應該(gai)注(zhu)意，用于將泄放螺栓固定在(zai)機油泵和轉向控制閥上的密封圈只要(yao)拆下就必(bi)須更(geng)換。
動力轉向器的(de)安裝步驟
1)將轉向器安(an)裝在后十字板上(shang)，安(an)裝自鎖螺母(mu)，但不必完全擰(ning)緊。
2)支撐車輛(liang)。
3)將進油管和回油管安裝在轉(zhuan)向油泵(beng)上，使用新的密封圈，擰緊螺栓，扭矩(ju)為40nm
4)將轉向(xiang)器固定螺栓(shuan)安(an)裝在(zai)左前輪罩上，擰緊(jin)螺母，扭矩為20Nm
5)將轉(zhuan)向器自鎖(suo)螺母(mu)安(an)裝(zhuang)在后十字(zi)板上，擰緊螺母(mu)，扭矩為40nm
6)將(jiang)進油管(guan)固(gu)定在轉向(xiang)控(kong)制閥(fa)的外殼上。
7)放(fang)下車(che)輛。
8)擰緊(jin)后橫板上的轉向器自(zi)鎖螺母，扭矩為40nm
9)安裝橫(heng)拉桿支架固定螺栓(shuan)，并用45nm的扭矩擰緊.
10)從車內將回油軟管安裝到轉向控制閥殼(ke)體上。
11)安裝防塵套。
12)連接聯軸器，安(an)裝固(gu)定螺栓(shuan)，并以25nm的扭矩擰緊.
13)安裝踏板(ban)(ban)蓋(gai)、通風管和(he)儀表板(ban)(ban)蓋(gai)。汽(qi)車維修技術(shu)網想(xiang)一想(xiang)：了解了動力轉(zhuan)向器的結構后，關(guan)鍵是要知道動力轉(zhuan)向器在使用中(zhong)會(hui)出現什么問題。實踐證明，動力轉(zhuan)向系統的常見問題是泄漏和(he)性能下降，那么如(ru)(ru)何檢(jian)查泄漏呢？接下來請(qing)看。如(ru)(ru)何檢(jian)查動力轉(zhuan)向系統的密封(feng)性
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