汽(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是吸收和減緩(huan)外(wai)(wai)界(jie)沖(chong)(chong)擊(ji)力、防護(hu)車(che)(che)身(shen)前后(hou)部(bu)(bu)的(de)(de)安全裝(zhuang)置。許多年(nian)以前汽(qi)車(che)(che)前后(hou)保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是用鋼板(ban)沖(chong)(chong)壓成槽鋼,與(yu)車(che)(che)架縱梁(liang)鉚接或焊(han)接在一起的(de)(de),與(yu)車(che)(che)身(shen)有一段較大(da)的(de)(de)間隙,看上(shang)去(qu)十分(fen)不(bu)美觀。隨(sui)著(zhu)汽(qi)車(che)(che)工業(ye)(ye)的(de)(de)發(fa)展和工程塑(su)(su)(su)料(liao)在汽(qi)車(che)(che)工業(ye)(ye)的(de)(de)大(da)量(liang)應用,汽(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)作為一種重(zhong)要的(de)(de)安全裝(zhuang)置也走向了(le)革(ge)新的(de)(de)道路。今(jin)天的(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)前后(hou)保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)除(chu)了(le)保(bao)(bao)(bao)(bao)持原有的(de)(de)保(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)功(gong)能(neng)外(wai)(wai),還(huan)要追求(qiu)與(yu)車(che)(che)體(ti)造型的(de)(de)和諧與(yu)統(tong)一,追求(qiu)本身(shen)的(de)(de)輕(qing)量(liang)化(hua)。轎(jiao)車(che)(che)的(de)(de)前后(hou)保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)都是塑(su)(su)(su)料(liao)制成的(de)(de),人們稱為塑(su)(su)(su)料(liao)保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)。 一般汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)塑(su)(su)(su)料(liao)保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是由外(wai)(wai)板(ban)、緩(huan)沖(chong)(chong)材料(liao)和橫(heng)梁(liang)三部(bu)(bu)分(fen)組成。其中外(wai)(wai)板(ban)和緩(huan)沖(chong)(chong)材料(liao)用塑(su)(su)(su)料(liao)制成,橫(heng)梁(liang)用冷(leng)軋薄板(ban)沖(chong)(chong)壓而成U形槽;外(wai)(wai)板(ban)和緩(huan)沖(chong)(chong)材料(liao)附著(zhu)在橫(heng)梁(liang)。
塑(su)料保險(xian)杠(gang)是(shi)由外板、緩(huan)沖(chong)(chong)材(cai)料和橫梁(liang)等三部分組(zu)成。其中(zhong)外板和緩(huan)沖(chong)(chong)材(cai)料用(yong)(yong)塑(su)料制成,橫梁(liang)用(yong)(yong)厚度(du)為1.5毫米左右的冷軋(ya)薄板沖(chong)(chong)壓而成U型(xing)槽;外板和緩(huan)沖(chong)(chong)材(cai)料附著在橫梁(liang)上(shang)(shang),橫梁(liang)與車架縱梁(liang)螺絲聯接,可(ke)以(yi)隨時(shi)拆(chai)卸下來。這種塑(su)料保險(xian)杠(gang)使用(yong)(yong)的塑(su)料,大體上(shang)(shang)使用(yong)(yong)聚(ju)脂系和聚(ju)丙烯系兩種材(cai)料,采用(yong)(yong)注(zhu)射成型(xing)法制成。
2013年(nian)6月26日(ri),全(quan)(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)用品行業(ye)(ye)聯合會、全(quan)(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)標準(zhun)(zhun)化技術委員會車(che)(che)身附件分(fen)技術委員會和廣東(dong)東(dong)箭集(ji)團共同發布中國(guo)(guo)(guo)(guo)《汽(qi)車(che)(che)防(fang)護杠》行業(ye)(ye)標準(zhun)(zhun)。此(ci)標準(zhun)(zhun)由廣東(dong)東(dong)箭集(ji)團主導起草,國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)多個科研院校(xiao)、專(zhuan)業(ye)(ye)機構(gou)參與論證,通過國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)工業(ye)(ye)與信息化部審批。據悉(xi),中國(guo)(guo)(guo)(guo)《汽(qi)車(che)(che)防(fang)護杠》行業(ye)(ye)標準(zhun)(zhun)的正(zheng)式(shi)(shi)公布,標志(zhi)著汽(qi)車(che)(che)防(fang)護杠行業(ye)(ye)標準(zhun)(zhun)實(shi)現(xian)“零(ling)”的突破,填(tian)補了國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)標準(zhun)(zhun)空白(bai)。該標準(zhun)(zhun)將于2013年(nian)9月1日(ri)在全(quan)(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)正(zheng)式(shi)(shi)實(shi)施,引發行業(ye)(ye)生產廠家(jia)和銷售商極大關注
一、用轉角指(zhi)示柱(zhu)判斷保險杠的位置(zhi)
保(bao)(bao)險(xian)杠拐(guai)(guai)角(jiao)部位(wei)豎立的(de)標記是指示柱(zhu),有(you)些公(gong)司產品中還有(you)隨著(zhu)馬達(da)驅動(dong)(dong)自動(dong)(dong)伸縮的(de)類型。這(zhe)種拐(guai)(guai)角(jiao)指示柱(zhu),可以正確(que)地確(que)認保(bao)(bao)險(xian)杠拐(guai)(guai)角(jiao)位(wei)置(zhi),防(fang)止保(bao)(bao)險(xian)杠的(de)損傷,提高(gao)駕駛技術(shu),經常容易擦傷保(bao)(bao)險(xian)杠的(de)人,最好裝上一(yi)(yi)個(ge)試(shi)一(yi)(yi)試(shi)。有(you)了這(zhe)個(ge)轉角(jiao)標示柱(zhu),在駕駛座就(jiu)可以正確(que)判斷保(bao)(bao)險(xian)杠的(de)位(wei)置(zhi),非常方便。
二(er)、安(an)裝拐角橡膠可減輕(qing)保險杠(gang)受損
保(bao)險杠的(de)邊(bian)角處(chu)是(shi)汽車(che)外(wai)殼(ke)中最(zui)容易弄傷(shang)的(de)部分,駕車(che)感不好的(de)人容易擦到(dao)邊(bian)角,弄得(de)滿是(shi)傷(shang)痕。可(ke)保(bao)護(hu)這(zhe)個部位的(de)是(shi)拐角橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao),只需貼在(zai)保(bao)險杠的(de)拐角處(chu)就(jiu)OK了,且(qie)安裝(zhuang)非常(chang)簡單。這(zhe)個辦法可(ke)以(yi)減輕保(bao)險杠受(shou)損傷(shang)的(de)程度。當然,橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)如果被碰(peng)傷(shang),再更換(huan)新的(de)就(jiu)可(ke)以(yi)了。此外(wai),拐角橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)是(shi)很厚的(de)膠(jiao)(jiao)墊,貼在(zai)保(bao)險杠轉角處(chu),如果想(xiang)與車(che)身看(kan)起來(lai)有整(zheng)體感,可(ke)以(yi)噴上涂(tu)料
汽車前保險杠支架安裝方法:
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中,然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁,用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。
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