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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(Condenser) 空(kong)調系統的(de)(de)機件，能(neng)將管子中(zhong)的(de)(de)熱量，以很(hen)快的(de)(de)方式(shi)，傳到管子附(fu)近(jin)的(de)(de)空(kong)氣，大部分汽車(che)上的(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)安裝在水箱(xiang)前面。把(ba)氣體(ti)(ti)或蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣轉(zhuan)(zhuan)變成(cheng)液體(ti)(ti)的(de)(de)裝置。發(fa)電(dian)廠要用(yong)許(xu)多冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)使(shi)渦(wo)輪(lun)機排出的(de)(de)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣得到冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)；在冷(leng)(leng)凍廠中(zhong)用(yong)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)來(lai)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)氨和氟利昂之類的(de)(de)致(zhi)冷(leng)(leng)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣。石(shi)油化學(xue)工業中(zhong)用(yong)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)使(shi)烴類及其他化學(xue)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)。在蒸(zheng)(zheng)(zheng)餾過(guo)程中(zhong)，把(ba)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣轉(zhuan)(zhuan)變成(cheng)液態(tai)的(de)(de)裝置稱為冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)。所(suo)有的(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)都是把(ba)氣體(ti)(ti)或蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣的(de)(de)熱量帶走(zou)而(er)運轉(zhuan)(zhuan)的(de)(de)。

氣(qi)體通(tong)過一根長長的(de)(de)管(guan)子（通(tong)常盤成螺線管(guan)），讓(rang)熱(re)(re)量散(san)失到(dao)四周的(de)(de)空氣(qi)中，銅之類的(de)(de)金(jin)屬導(dao)入性(xing)能(neng)(neng)強，常用于輸送蒸(zheng)氣(qi)。為提高冷凝器的(de)(de)效率經常在管(guan)道上附加(jia)熱(re)(re)傳導(dao)性(xing)能(neng)(neng)優(you)異的(de)(de)散(san)熱(re)(re)片，加(jia)大散(san)熱(re)(re)面(mian)積，以加(jia)速散(san)熱(re)(re)。并通(tong)過風(feng)機加(jia)快空氣(qi)對流(liu)的(de)(de)方式把(ba)熱(re)(re)帶走(zou)。
一般制冷機的(de)制冷原理壓(ya)縮機的(de)作用是把工質(zhi)由低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)氣體(ti)壓(ya)縮成(cheng)高(gao)溫(wen)高(gao)壓(ya)氣體(ti)，再經過冷凝器，在冷凝器中冷凝成(cheng)低(di)(di)溫(wen)高(gao)壓(ya)的(de)液體(ti)，經節(jie)流(liu)閥節(jie)流(liu)后，則成(cheng)為(wei)低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)的(de)液體(ti)。低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)的(de)液態工質(zhi)送(song)入(ru)蒸發(fa)(fa)器，在蒸發(fa)(fa)器中吸(xi)熱蒸發(fa)(fa)而成(cheng)為(wei)高(gao)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)的(de)蒸汽，從而完成(cheng)制冷循環。
單級蒸(zheng)汽壓(ya)縮制(zhi)冷(leng)系統(tong)(tong)，是由制(zhi)冷(leng)壓(ya)縮機、冷(leng)凝器(qi)(qi)、蒸(zheng)發器(qi)(qi)和節流閥四個基本部件(jian)組成。它們之間(jian)用管道(dao)依次連接，形成一(yi)個密閉的系統(tong)(tong)，制(zhi)冷(leng)劑在系統(tong)(tong)中不斷地循環流動，發生(sheng)狀態(tai)變化，與外界進行(xing)熱(re)量交(jiao)換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

五菱宏光S3簡介

五菱宏光S3是基于宏光S推出的一款全新升級產品，宏光S3已于2017年11月10日正式上市，推出1.5L和1.5T兩種排量共5款車型，其售價區間為5.68萬-8.18萬元。

2019年3月6日,五菱宏光S3自動離合版正式上市，共推出包括1.5L 6MT自動離合版舒適型和豪華型在內的兩款車型，價格區間為6.68-7.68萬元。