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轉向(xiang)(xiang)(xiang)助力(li)泵的(de)(de)作用是協助駕駛員作汽(qi)車方向(xiang)(xiang)(xiang)調整(zheng)，使(shi)打(da)方向(xiang)(xiang)(xiang)盤的(de)(de)用力(li)強度減(jian)少(shao)(shao)，通過調節轉向(xiang)(xiang)(xiang)助力(li)油流(liu)動的(de)(de)速度，來(lai)起(qi)到助力(li)的(de)(de)作用，使(shi)駕駛員打(da)方向(xiang)(xiang)(xiang)更輕松，減(jian)少(shao)(shao)打(da)方向(xiang)(xiang)(xiang)盤所用的(de)(de)力(li)度，減(jian)少(shao)(shao)駕駛疲勞。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑，固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊，避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動發動機，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置，重復4次;
3，再次添加轉向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油，防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置，重復8~10次，直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應回轉一些，過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟，直至系統無氣泡產生，檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
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新(xin)時代的(de)到(dao)來(lai)，節(jie)能環(huan)保(bao)的(de)理念日(ri)益(yi)的(de)深(shen)入人(ren)心(xin)，新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)就這樣應(ying)運而(er)生。隨著技(ji)(ji)術的(de)不斷(duan)積累，新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)技(ji)(ji)術沉(chen)淀也就跟著水漲船高般的(de)多了起來(lai)，技(ji)(ji)術的(de)進步帶(dai)來(lai)的(de)就是汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)類(lei)型和種(zhong)類(lei)的(de)不斷(duan)變(bian)化(hua)，眾(zhong)多廠商也就不斷(duan)的(de)對(dui)陳出(chu)新(xin)來(lai)滿足(zu)市場對(dui)新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)不斷(duan)提出(chu)的(de)新(xin)要求。
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