狼群视频在线

離合器拔叉簡介

1、保(bao)證汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)平穩(wen)起步(bu)(bu)(bu)(bu)(bu) 這(zhe)是(shi)(shi)離(li)(li)(li)合器(qi)(qi)的(de)(de)首要(yao)功(gong)能(neng)。在(zai)(zai)(zai)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)起步(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)前(qian)，自然(ran)要(yao)先(xian)起動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)。而(er)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)起步(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)時(shi)，汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)是(shi)(shi)從(cong)完全靜(jing)止(zhi)的(de)(de)狀態逐步(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)加(jia)(jia)速(su)的(de)(de)。如果傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)(它聯系(xi)著整個(ge)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che))與發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)剛性地聯系(xi)，則變速(su)器(qi)(qi)一(yi)掛上(shang)檔(dang)，汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)將(jiang)突然(ran)向前(qian)沖(chong)(chong)一(yi)下，但并不(bu)(bu)(bu)能(neng)起步(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)。這(zhe)是(shi)(shi)因(yin)為汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)從(cong)靜(jing)止(zhi)到(dao)前(qian)沖(chong)(chong)時(shi)，產生很大慣(guan)性力(li)，對(dui)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)造成很大地阻(zu)力(li)矩。在(zai)(zai)(zai)這(zhe)慣(guan)性阻(zu)力(li)矩作用下，發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)瞬時(shi)間轉速(su)急劇下降到(dao)最低(di)穩(wen)定(ding)轉速(su)(一(yi)般300-500RPM)以下，發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)即熄火而(er)不(bu)(bu)(bu)能(neng)工作，當然(ran)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)也不(bu)(bu)(bu)能(neng)起步(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)。 因(yin)此，我們(men)就需要(yao)離(li)(li)(li)合器(qi)(qi)的(de)(de)幫助(zhu)了。在(zai)(zai)(zai)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)起動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)后，汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)起步(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)之前(qian)，駕駛員先(xian)踩(cai)下離(li)(li)(li)合器(qi)(qi)踏(ta)板，將(jiang)離(li)(li)(li)合器(qi)(qi)分(fen)離(li)(li)(li)，使發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)和(he)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)脫開(kai)(kai)，再(zai)將(jiang)變速(su)器(qi)(qi)掛上(shang)檔(dang)，然(ran)后逐漸(jian)(jian)松(song)開(kai)(kai)離(li)(li)(li)合器(qi)(qi)踏(ta)板，使離(li)(li)(li)合器(qi)(qi)逐漸(jian)(jian)接合。在(zai)(zai)(zai)接合過程中，發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)所(suo)受阻(zu)力(li)矩逐漸(jian)(jian)增(zeng)(zeng)(zeng)大，故應同時(shi)逐漸(jian)(jian)踩(cai)下加(jia)(jia)速(su)踏(ta)板，即逐步(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)對(dui)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)燃料(liao)供給量，使發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)轉速(su)始(shi)終保(bao)持在(zai)(zai)(zai)最低(di)穩(wen)定(ding)轉速(su)上(shang)，而(er)不(bu)(bu)(bu)致熄火。同時(shi)，由于離(li)(li)(li)合器(qi)(qi)的(de)(de)接合緊(jin)密(mi)程度逐漸(jian)(jian)增(zeng)(zeng)(zeng)大，發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)經傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)傳(chuan)(chuan)給驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)轉矩便逐漸(jian)(jian)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)，到(dao)牽引力(li)足以克服起步(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)阻(zu)力(li)時(shi)，汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)即從(cong)靜(jing)止(zhi)開(kai)(kai)始(shi)運動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)并逐步(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)加(jia)(jia)速(su)

2、保(bao)證傳動(dong)系換(huan)檔(dang)(dang)時(shi)工(gong)作平(ping)順(shun)(shun) 2:實現平(ping)順(shun)(shun)的(de)(de)(de)(de)換(huan)檔(dang)(dang) 在(zai)汽車行(xing)駛過程中(zhong)，為適應不(bu)斷(duan)變化的(de)(de)(de)(de)行(xing)駛條件(jian)，傳動(dong)系經常(chang)要更換(huan)不(bu)同檔(dang)(dang)位(wei)工(gong)作。實現齒輪(lun)式變速(su)器的(de)(de)(de)(de)換(huan)檔(dang)(dang)，一(yi)般是(shi)撥動(dong)齒輪(lun)或其(qi)他掛檔(dang)(dang)機(ji)構，使(shi)原(yuan)用檔(dang)(dang)位(wei)的(de)(de)(de)(de)某一(yi)齒輪(lun)副(fu)(fu)(fu)推出傳動(dong)，再使(shi)另一(yi)檔(dang)(dang)位(wei)的(de)(de)(de)(de)齒輪(lun)副(fu)(fu)(fu)進入工(gong)作。在(zai)換(huan)檔(dang)(dang)前必須踩下離合(he)(he)(he)器踏板，中(zhong)斷(duan)動(dong)力傳動(dong)，便于使(shi)原(yuan)檔(dang)(dang)位(wei)的(de)(de)(de)(de)嚙(nie)合(he)(he)(he)副(fu)(fu)(fu)脫開，同時(shi)使(shi)新檔(dang)(dang)位(wei)嚙(nie)合(he)(he)(he)副(fu)(fu)(fu)的(de)(de)(de)(de)嚙(nie)合(he)(he)(he)部(bu)位(wei)的(de)(de)(de)(de)速(su)度逐步趨向同步，這樣進入嚙(nie)合(he)(he)(he)時(shi)的(de)(de)(de)(de)沖擊可以(yi)大大的(de)(de)(de)(de)減小，實現平(ping)順(shun)(shun)的(de)(de)(de)(de)換(huan)檔(dang)(dang)。

 3、防止傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系過載(zai) 當汽(qi)車進行緊(jin)急制動(dong)(dong)時(shi)，若沒(mei)有(you)離合(he)器(qi)，則發(fa)動(dong)(dong)機將因(yin)和傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系剛性連接而(er)急劇降低轉(zhuan)速，因(yin)而(er)其(qi)中所(suo)有(you)運(yun)動(dong)(dong)件(jian)將產生很大的(de)慣性力矩(其(qi)數值可(ke)(ke)能(neng)大大超(chao)過發(fa)動(dong)(dong)機正常工作時(shi)所(suo)發(fa)出的(de)最(zui)大扭(niu)距)，對傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系造成超(chao)過其(qi)承載(zai)能(neng)力的(de)載(zai)荷，而(er)使機件(jian)損(sun)壞(huai)。有(you)了離合(he)器(qi)，便(bian)可(ke)(ke)以依靠離合(he)器(qi)主動(dong)(dong)部(bu)分(fen)(fen)和從動(dong)(dong)部(bu)分(fen)(fen)之間(jian)可(ke)(ke)能(neng)產生的(de)相對運(yun)動(dong)(dong)以消除(chu)這一危險。因(yin)此，我們(men)需要離合(he)器(qi)來限制傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系所(suo)承受的(de)最(zui)大扭(niu)距，保證安全。 離合(he)器(qi)可(ke)(ke)分(fen)(fen)為:摩(mo)擦離合(he)器(qi)，或是利用液(ye)體作為傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)的(de)介質(即(ji)(ji)液(ye)力偶(ou)合(he)器(qi))，或是利用磁力傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(即(ji)(ji)電磁離合(he)器(qi)}

離合器撥叉是什么，有什么作用

離合器撥叉是汽車變速箱的一部分，屬于變速箱附件，主要用于離合器換擋。與變速手柄連接，位于手柄下端，撥動中間變速輪改變輸入輸出速比。撥叉一般是指手動變速箱的汽車，位于變速箱和發動機之間的離合器系統中。

踏板通過傳動系統將力傳遞給撥叉，撥叉推動分離軸承壓下離合器壓盤，將發動機和變速箱之間的動力傳遞分離。離合器接合時，踏板處于最高位置，分離桿和分離軸承之間有間隙δ。壓盤在壓緊彈簧的作用下壓緊從動盤，發動機的扭矩通過飛輪和壓盤傳遞到從動盤，再傳遞到變速器的第一軸。

離合器傳遞的最大扭矩取決于從動盤摩擦面的最大靜摩擦力。它與摩擦表面之間的壓力、摩擦面積和摩擦材料的性能有關。對于具有一定結構的離合器，其最大靜摩擦力是一個固定值。如果傳動系統傳遞的扭矩超過這個固定值，離合器就會打滑，從而起到過載保護的作用。

奧迪Q2L e-tron簡介

2019年11月22日，第十七屆廣州國際汽車展覽會正式開幕，一汽-大眾奧迪以“賦電新生”為主題，攜旗下二十余款重磅車型亮相廣州。剛剛上市的兩款純電動車型奧迪e-tron和奧迪Q2L e-tron亮相車展，詮釋百年豪華品牌在電氣化時代的雄厚實力。全新奧迪Q7在本次車展國內首秀，以全面升級的產品實力持續引領豪華C級SUV細分市場。