狼群视频在线

前保險杠皮簡介

汽車(che)(che)(che)(che)保(bao)(bao)(bao)險杠(gang)是吸收(shou)和(he)減緩外(wai)界(jie)沖(chong)擊力、防護車(che)(che)(che)(che)身(shen)前(qian)(qian)后部的(de)(de)(de)(de)安全(quan)裝置。許(xu)多年以前(qian)(qian)汽車(che)(che)(che)(che)前(qian)(qian)后保(bao)(bao)(bao)險杠(gang)是用(yong)(yong)鋼板沖(chong)壓(ya)(ya)成(cheng)槽鋼，與(yu)車(che)(che)(che)(che)架縱梁鉚接或焊接在一(yi)起的(de)(de)(de)(de)，與(yu)車(che)(che)(che)(che)身(shen)有一(yi)段較大的(de)(de)(de)(de)間隙(xi)，看(kan)上去(qu)十分不(bu)美觀。隨著汽車(che)(che)(che)(che)工業(ye)的(de)(de)(de)(de)發展和(he)工程(cheng)塑(su)(su)料(liao)在汽車(che)(che)(che)(che)工業(ye)的(de)(de)(de)(de)大量應(ying)用(yong)(yong)，汽車(che)(che)(che)(che)保(bao)(bao)(bao)險杠(gang)作為一(yi)種(zhong)重要的(de)(de)(de)(de)安全(quan)裝置也走向(xiang)了革新的(de)(de)(de)(de)道路。今天的(de)(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)前(qian)(qian)后保(bao)(bao)(bao)險杠(gang)除了保(bao)(bao)(bao)持(chi)原有的(de)(de)(de)(de)保(bao)(bao)(bao)護功能(neng)外(wai)，還要追求(qiu)(qiu)與(yu)車(che)(che)(che)(che)體造型(xing)的(de)(de)(de)(de)和(he)諧與(yu)統(tong)一(yi)，追求(qiu)(qiu)本(ben)身(shen)的(de)(de)(de)(de)輕(qing)量化。轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)后保(bao)(bao)(bao)險杠(gang)都(dou)是塑(su)(su)料(liao)制成(cheng)的(de)(de)(de)(de)，人(ren)們(men)稱為塑(su)(su)料(liao)保(bao)(bao)(bao)險杠(gang)。 一(yi)般汽車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)塑(su)(su)料(liao)保(bao)(bao)(bao)險杠(gang)是由外(wai)板、緩沖(chong)材料(liao)和(he)橫梁三(san)部分組(zu)成(cheng)。其(qi)中(zhong)外(wai)板和(he)緩沖(chong)材料(liao)用(yong)(yong)塑(su)(su)料(liao)制成(cheng)，橫梁用(yong)(yong)冷軋薄板沖(chong)壓(ya)(ya)而成(cheng)U形槽；外(wai)板和(he)緩沖(chong)材料(liao)附著在橫梁。

塑(su)(su)料保(bao)險杠(gang)(gang)是(shi)由外(wai)板(ban)、緩(huan)沖(chong)材(cai)料和(he)(he)橫(heng)梁等三(san)部分組成(cheng)。其中(zhong)外(wai)板(ban)和(he)(he)緩(huan)沖(chong)材(cai)料用(yong)(yong)(yong)塑(su)(su)料制成(cheng)，橫(heng)梁用(yong)(yong)(yong)厚度為1.5毫米左右的(de)冷軋薄板(ban)沖(chong)壓而成(cheng)U型槽；外(wai)板(ban)和(he)(he)緩(huan)沖(chong)材(cai)料附(fu)著在橫(heng)梁上，橫(heng)梁與(yu)車架(jia)縱(zong)梁螺絲聯接，可以(yi)隨時拆(chai)卸下來。這種(zhong)塑(su)(su)料保(bao)險杠(gang)(gang)使用(yong)(yong)(yong)的(de)塑(su)(su)料，大體(ti)上使用(yong)(yong)(yong)聚(ju)脂系和(he)(he)聚(ju)丙(bing)烯系兩種(zhong)材(cai)料，采用(yong)(yong)(yong)注(zhu)射(she)成(cheng)型法制成(cheng)。
2013年6月26日(ri)，全(quan)國(guo)汽車(che)用品行(xing)業(ye)聯合會(hui)、全(quan)國(guo)汽車(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)化(hua)技術(shu)委員會(hui)車(che)身附件分技術(shu)委員會(hui)和廣東東箭集團共同發布(bu)中(zhong)國(guo)《汽車(che)防護杠》行(xing)業(ye)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)。此標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)由廣東東箭集團主(zhu)導起草，國(guo)內(nei)多個(ge)科研院校、專業(ye)機構參與論(lun)證，通(tong)過國(guo)家工(gong)業(ye)與信息化(hua)部審批(pi)。據悉(xi)，中(zhong)國(guo)《汽車(che)防護杠》行(xing)業(ye)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)的正式公(gong)布(bu)，標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)志著(zhu)汽車(che)防護杠行(xing)業(ye)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)實現“零”的突(tu)破，填(tian)補(bu)了國(guo)內(nei)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)空白。該標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)將于2013年9月1日(ri)在全(quan)國(guo)正式實施，引發行(xing)業(ye)生產廠家和銷售商(shang)極大關(guan)注(zhu)

一(yi)、用轉角(jiao)指示柱判斷保險杠的位置
保(bao)險杠拐(guai)(guai)角(jiao)部位(wei)豎立的(de)標記(ji)是指(zhi)示柱(zhu)，有些公司(si)產品中還有隨著馬達驅動自動伸縮的(de)類型(xing)。這種拐(guai)(guai)角(jiao)指(zhi)示柱(zhu)，可(ke)以正確地確認(ren)保(bao)險杠拐(guai)(guai)角(jiao)位(wei)置(zhi)，防(fang)止保(bao)險杠的(de)損(sun)傷(shang)，提高駕(jia)駛技術，經(jing)常(chang)容易擦傷(shang)保(bao)險杠的(de)人，最好裝上(shang)一個試(shi)一試(shi)。有了(le)這個轉(zhuan)角(jiao)標示柱(zhu)，在(zai)駕(jia)駛座就可(ke)以正確判(pan)斷保(bao)險杠的(de)位(wei)置(zhi)，非常(chang)方便。
二、安裝拐角(jiao)橡膠可減輕保險(xian)杠(gang)受損
保(bao)(bao)險杠(gang)的(de)邊角(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)處(chu)是(shi)(shi)汽車外殼(ke)中最容(rong)易(yi)弄傷(shang)的(de)部分(fen)，駕車感(gan)(gan)不(bu)好(hao)的(de)人(ren)容(rong)易(yi)擦到邊角(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)，弄得滿是(shi)(shi)傷(shang)痕。可(ke)(ke)保(bao)(bao)護這個部位(wei)的(de)是(shi)(shi)拐角(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)，只(zhi)需貼(tie)在(zai)保(bao)(bao)險杠(gang)的(de)拐角(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)處(chu)就(jiu)OK了(le)(le)，且安裝非常簡(jian)單。這個辦(ban)法可(ke)(ke)以減輕保(bao)(bao)險杠(gang)受(shou)損傷(shang)的(de)程度。當然(ran)，橡(xiang)膠(jiao)(jiao)如果被碰(peng)傷(shang)，再更換新的(de)就(jiu)可(ke)(ke)以了(le)(le)。此外，拐角(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)是(shi)(shi)很厚(hou)的(de)膠(jiao)(jiao)墊，貼(tie)在(zai)保(bao)(bao)險杠(gang)轉角(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)處(chu)，如果想與車身看(kan)起來(lai)有整體(ti)感(gan)(gan)，可(ke)(ke)以噴(pen)上(shang)涂(tu)料

汽車前臉的解釋

汽車(che)的(de)(de)前臉叫中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)，又名(ming)汽車(che)前臉，鬼臉，格(ge)柵以(yi)及水箱護罩等(deng)。其主要作用在(zai)于水箱，發(fa)動機，空(kong)調等(deng)的(de)(de)進(jin)氣通(tong)風，防止行駛中(zhong)(zhong)外來(lai)物對車(che)廂內部(bu)部(bu)件(jian)的(de)(de)破壞以(yi)及美觀彰顯(xian)個(ge)性，在(zai)汽車(che)工程(cheng)中(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)是(shi)用來(lai)覆(fu)蓋在(zai)車(che)身上以(yi)便讓(rang)空(kong)氣進(jin)入，大(da)多數車(che)輛具有在(zai)前面的(de)(de)汽車(che)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)，以(yi)保護散熱器和發(fa)動機，其他常見的(de)(de)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)位于前保險杠下。

汽車前臉的優(you)點

汽(qi)車(che)前(qian)臉(lian)作為汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)視(shi)覺重心，自然也(ye)是汽(qi)車(che)設計中(zhong)的(de)(de)(de)重中(zhong)之重，前(qian)臉(lian)的(de)(de)(de)美丑也(ye)直接影響(xiang)了人(ren)們的(de)(de)(de)對于汽(qi)車(che)形態的(de)(de)(de)認(ren)知感官，不同的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)品牌也(ye)擁有特(te)有的(de)(de)(de)家族式臉(lian)譜來達到外觀(guan)上的(de)(de)(de)視(shi)覺統一(yi)，汽(qi)車(che)前(qian)臉(lian)設計包括了汽(qi)車(che)引擎蓋，前(qian)大燈，水箱格柵和(he)發(fa)動機(ji)前(qian)緣線等，如同人(ren)臉(lian)的(de)(de)(de)眼睛，嘴巴(ba)和(he)下巴(ba)等構成了特(te)有的(de)(de)(de)長相(xiang)特(te)征，在利用車(che)身的(de)(de)(de)線條蜿(wan)蜒，細(xi)節打(da)造(zao)造(zao)型輪廓。

奧迪Q2L e-tron簡介

2019年11月22日，第十七屆廣州國際汽車展覽會正式開幕，一汽-大眾奧迪以“賦電新生”為主題，攜旗下二十余款重磅車型亮相廣州。剛剛上市的兩款純電動車型奧迪e-tron和奧迪Q2L e-tron亮相車展，詮釋百年豪華品牌在電氣化時代的雄厚實力。全新奧迪Q7在本次車展國內首秀，以全面升級的產品實力持續引領豪華C級SUV細分市場。