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汽車拆(chai)車五大總成是指(zhi)發動機總成、轉(zhuan)向器(qi)總成、變速器(qi)總成、前后橋(qiao)和車架。
1、發(fa)動機(ji)又(you)稱發(fa)動機(ji),是一(yi)(yi)種(zhong)能將(jiang)一(yi)(yi)種(zhong)形式(shi)的(de)能量(liang)轉化(hua)為另一(yi)(yi)種(zhong)更有(you)用的(de)能量(liang)的(de)機(ji)器,通常是將(jiang)化(hua)學能轉化(hua)為機(ji)械能。它既適(shi)用于發(fa)電(dian)裝置,也適(shi)用于包括動力裝置在內的(de)整(zheng)機(ji)。
2、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)總(zong)成(cheng)就是轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi),也(ye)稱(cheng)為轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)機,是汽(qi)車轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統中最重(zhong)要的(de)(de)部件。作(zuo)用是增加方向(xiang)盤傳(chuan)遞給轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)傳(chuan)動機構的(de)(de)力,改(gai)變(bian)力的(de)(de)傳(chuan)遞方向(xiang)。
3、變(bian)(bian)速(su)器就(jiu)是齒輪箱,它是一種用來改變(bian)(bian)來自發(fa)動機的(de)轉速(su)和扭矩的(de)機構(gou),可(ke)以固定(ding)地或有(you)級地改變(bian)(bian)輸出軸和輸入軸的(de)傳動比。
4、 前橋和后(hou)(hou)橋是(shi)指車輛的前橋和后(hou)(hou)輪軸(zhou)。前軸(zhou)是(shi)傳遞車架與(yu)前輪之(zhi)間(jian)各種力(li),以及產生的彎矩(ju)和扭矩(ju)的裝置(zhi),后(hou)(hou)輪軸(zhou)是(shi)后(hou)(hou)驅動(dong)橋的一(yi)個(ge)部件,用于(yu)車輛動(dong)力(li)傳遞。
5、車(che)(che)(che)架(jia)(jia)是橫跨汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)前(qian)后軸(zhou)的框架(jia)(jia)結構,俗稱大(da)梁,是汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的底座。一(yi)般由(you)兩根縱梁和幾根橫梁組成,通過(guo)懸掛(gua)裝置(zhi)、前(qian)軸(zhou)和后輪(lun)軸(zhou)支(zhi)撐(cheng)在(zai)車(che)(che)(che)輪(lun)上。車(che)(che)(che)架(jia)(jia)必須有足夠的強度和剛度來承受汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的載荷和來自車(che)(che)(che)輪(lun)的沖(chong)擊。車(che)(che)(che)架(jia)(jia)的作(zuo)用是支(zhi)撐(cheng)和連(lian)接汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的各(ge)總成,使各(ge)總成保持相對正確的位置(zhi),承受車(che)(che)(che)內外(wai)的各(ge)種載荷。
2018年(nian)7月6日,一(yi)汽-大(da)眾奧(ao)迪Q5L正式上(shang)市(shi),售價(jia)區間(jian)為39.28-51.70萬元。
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